Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 56-BNR-3 is afkomstig uit het bouwjaar 2019. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 460 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 12419 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 14.240 kg voelt deze auto krachtig en solide. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 09-08-2019. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1845 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-04-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 460 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2021-04-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2019-08-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-08-08 |
| APK vervaldatum | 2027-04-30 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 578
Aantal dagen in bezit: 44
Aantal dagen in bezit: 1845
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Stuurkogel te veel speling (8x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band beschadigd (3x)
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De hoofdlagerschalen van de motor hebben mogelijk een productiefout.
Hierdoor kan plotseling motorschade ontstaan wat kan leiden tot brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de onderste hoofdlagerschalen vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2019 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 848 |
| Periode | 2011-09-27 - 2026-03-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 572 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 26 |
| Aantal import auto's | 92 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 20 | 2 | ||
| 2013 | 20 | 2 | ||
| 2014 | 36 | 8 | ||
| 2014 | 36 | 8 | ||
| 2015 | 33 | 5 | ||
| 2015 | 33 | 5 | ||
| 2016 | 35 | 8 | ||
| 2016 | 35 | 8 | ||
| 2017 | 31 | 4 | ||
| 2017 | 31 | 4 | ||
| 2018 | 45 | 3 | ||
| 2018 | 45 | 3 | ||
| 2019 | 55 | 7 | ||
| 2019 | 55 | 7 | ||
| 2020 | 35 | 4 | ||
| 2020 | 35 | 4 | ||
| 2021 | 42 | 6 | ||
| 2021 | 42 | 6 | ||
| 2022 | 61 | 15 | ||
| 2022 | 61 | 15 | ||
| 2023 | 67 | 9 | ||
| 2023 | 67 | 9 | ||
| 2024 | 89 | 13 | ||
| 2024 | 89 | 13 | ||
| 2025 | 14 | 6 | ||
| 2025 | 14 | 6 | ||
| 2026 | 6 | 0 | ||
| 2026 | 6 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 02-BFD-8 | 2026-05-05 | |||
| 39-BDS-9 | 2026-04-27 | |||
| 85-BFT-2 | 2024-11-13 | |||
| 51-BGP-8 | 2024-02-23 | |||
| 51-BGN-9 | 2022-11-14 | |||
| 15-BFK-6 | 2022-11-30 | |||
| 50-BFL-2 | 2025-05-28 | |||
| 53-BJK-6 | 2024-06-12 | |||
| 65-BGK-6 | 2026-01-22 | |||
| 53-BKJ-4 | 2025-04-16 | |||
| 76-BPD-9 | 2021-09-24 | |||
| 74-BLB-9 | 2022-05-30 | |||
| 90-BKZ-4 | 2022-02-08 | |||
| 49-BKX-8 | 2021-07-16 | |||
| 28-BZN-3 | 2025-06-04 | |||
| 33-BXT-1 | 2025-01-05 | |||
| 11-BDG-4 | 2025-12-02 |