Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 33-BXT-1 is op kenteken gezet in 2024. In juli 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 400 pk. Dit model beschikt over een 9037 cc motor met 6 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 90 km/h. Met 8.890 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 486 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 06-05-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 9037 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 400 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-01-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2024-04-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-07-10 |
| APK vervaldatum | 2027-05-06 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
MAN Tgs voertuig met haakarm
|
Recent te koop
17 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 79
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 183
Aantal dagen in bezit: 486
Dimlicht onjuist afgesteld
Retroreflector ontbreekt
Mistachterlicht werkt niet (goed)
(Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken.
Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2024 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 848 |
| Periode | 2011-09-27 - 2026-03-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 572 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 26 |
| Aantal import auto's | 92 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 20 | 2 | ||
| 2013 | 20 | 2 | ||
| 2014 | 36 | 8 | ||
| 2014 | 36 | 8 | ||
| 2015 | 33 | 5 | ||
| 2015 | 33 | 5 | ||
| 2016 | 35 | 8 | ||
| 2016 | 35 | 8 | ||
| 2017 | 31 | 4 | ||
| 2017 | 31 | 4 | ||
| 2018 | 45 | 3 | ||
| 2018 | 45 | 3 | ||
| 2019 | 55 | 7 | ||
| 2019 | 55 | 7 | ||
| 2020 | 35 | 4 | ||
| 2020 | 35 | 4 | ||
| 2021 | 42 | 6 | ||
| 2021 | 42 | 6 | ||
| 2022 | 61 | 15 | ||
| 2022 | 61 | 15 | ||
| 2023 | 67 | 9 | ||
| 2023 | 67 | 9 | ||
| 2024 | 89 | 13 | ||
| 2024 | 89 | 13 | ||
| 2025 | 14 | 6 | ||
| 2025 | 14 | 6 | ||
| 2026 | 6 | 0 | ||
| 2026 | 6 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 02-BFD-8 | 2026-05-05 | |||
| 39-BDS-9 | 2026-04-27 | |||
| 85-BFT-2 | 2024-11-13 | |||
| 51-BGP-8 | 2024-02-23 | |||
| 51-BGN-9 | 2022-11-14 | |||
| 53-BJK-6 | 2024-06-12 | |||
| 15-BFK-6 | 2022-11-30 | |||
| 50-BFL-2 | 2025-05-28 | |||
| 65-BGK-6 | 2026-01-22 | |||
| 53-BKJ-4 | 2025-04-16 | |||
| 28-BZN-3 | 2025-06-04 | |||
| 76-BPD-9 | 2021-09-24 | |||
| 56-BNR-3 | 2021-04-19 | |||
| 74-BLB-9 | 2022-05-30 | |||
| 90-BKZ-4 | 2022-02-08 | |||
| 49-BKX-8 | 2021-07-16 | |||
| 11-BDG-4 | 2025-12-02 |