NL

Netto bijtelling berekenen

Rijd je privé in een auto van de zaak, dan betaal je bijtelling. De bruto bijtelling is de cataloguswaarde maal het bijtellingspercentage; dat bedrag wordt bij je loon opgeteld. Wat je er werkelijk voor betaalt, de netto bijtelling, is de bruto bijtelling maal je belastingtarief.

De cataloguswaarde, de datum eerste toelating en de brandstof vind je gratis via het kenteken. Vul ze hieronder in en je ziet direct de bruto en netto bijtelling per maand.

€
BijtellingspercentageBijtelling
22%
Bruto per jaarBruto / jaar
€ 8.800
Bruto per maandBruto / mnd
€ 733
Netto bijtelling per maand
€ 275

Bereken de kosten eenvoudig met onze kentekencheck

Indicatie op basis van de regels van 2026, zonder effect op heffingskortingen en zonder eigen bijdrage.

Wat is bijtelling?

Een auto van de zaak waarmee je ook privé rijdt, ziet de Belastingdienst als loon in natura. Daarom wordt een percentage van de cataloguswaarde bij je inkomen opgeteld: de bijtelling. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting.

Je krijgt met bijtelling te maken als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Woon-werkverkeer telt als zakelijk. De regels gelden voor werknemers met een leaseauto en voor ondernemers met een auto op de zaak.

CataloguswaardeNieuwprijs incl. btw en bpm
Datum eerste toelatingBepaalt het percentage
BrandstofElektrisch of niet
BelastingtariefBepaalt de netto bijtelling

Bijtellingspercentages in 2026

Voor auto's met een verbrandingsmotor geldt 22% bijtelling. Dat is ook zo voor hybrides en plug-in hybrides. Auto's die vóór 2017 voor het eerst op kenteken zijn gezet, hebben 25% bijtelling.

Voor een volledig elektrische auto die in 2026 op kenteken is gezet, betaal je 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven. Naar verwachting stijgt het lage percentage in 2027 naar 20%.

Bijtelling elektrische auto per jaar van eerste toelating

JaarPercentageTot cataloguswaarde
202216%€ 35.000
202316%€ 30.000
202416%€ 30.000
202517%€ 30.000
202618%€ 30.000

Bijtelling van een gebruikte auto: de 60-maandenregel

Het bijtellingspercentage van het jaar waarin een auto voor het eerst op kenteken is gezet, blijft 60 maanden gelden. De termijn start op de eerste dag van de maand na de datum eerste toelating. Daarna gelden de regels van dat moment.

Bij een gebruikte elektrische auto van de zaak is de datum eerste toelating dus bepalend, niet het moment waarop jij erin gaat rijden. Een elektrische auto uit 2023 houdt tot in 2028 16% bijtelling over de eerste €30.000. Met het kenteken zie je de datum eerste toelating direct.

Eerste toelatingPercentage ligt vast
60 maandenZelfde percentage
DaarnaRegels van dat jaar

Rekenvoorbeelden bijtelling

Een benzineauto met een cataloguswaarde van €40.000 heeft een bruto bijtelling van €8.800 per jaar (22%). Bij een belastingtarief van 37,56% betaal je daarover €3.305 per jaar: ongeveer €275 netto per maand.

Een elektrische auto van €40.000 uit 2026 komt op €7.600 bruto bijtelling: 18% over €30.000 plus 22% over €10.000. Netto is dat ongeveer €238 per maand.

Netto bijtelling per maand (tarief 37,56%)

CataloguswaardeBenzine (22%)Elektrisch (2026)
€ 30.000€ 207€ 169
€ 40.000€ 275€ 238
€ 50.000€ 344€ 307
€ 60.000€ 413€ 376

Bijtelling youngtimer: 35% over de dagwaarde

Voor een youngtimer betaal je geen bijtelling over de cataloguswaarde, maar 35% over de dagwaarde. Omdat de dagwaarde van een oudere auto veel lager is dan de oorspronkelijke nieuwprijs, valt de bijtelling vaak gunstig uit.

In 2026 geldt de regeling voor auto's van 16 jaar en ouder, met een overgangsregeling voor auto's die in 2025 al onder de regeling vielen. Naar verwachting gaat de leeftijdsgrens in 2027 naar 25 jaar. Voor de berekening heb je de actuele waarde nodig: bekijk de dagwaarde op kenteken.

35%
Rekenvoorbeeld youngtimer
Nieuwprijs € 80.000, dagwaarde € 20.000
Gewone regeling: 22% over € 80.000 = € 17.600
Youngtimer: 35% over € 20.000 = € 7.000
= € 10.600 minder bijtelling per jaar

Geen of minder bijtelling betalen

Je betaalt geen bijtelling als je aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Dat bewijs je met een sluitende rittenregistratie. Als werknemer kun je bij de Belastingdienst een Verklaring geen privégebruik auto aanvragen.

Betaal je je werkgever een eigen bijdrage voor het privégebruik, dan gaat die van de bijtelling af. Ook de keuze van de auto maakt verschil: een lagere cataloguswaarde of een elektrische auto geeft minder bijtelling.

Max. 500 km privé per jaarGeen bijtelling
Eigen bijdrageVerlaagt de bijtelling
Elektrische autoLager percentage
Youngtimer35% over de dagwaarde

Bijtelling berekenen met het kenteken

Bij een nieuwe auto staat de cataloguswaarde in de offerte. Bij een gebruikte auto van de zaak is dat lastiger: de oorspronkelijke nieuwprijs en de datum eerste toelating staan zelden in de advertentie. Met een kentekencheck zie je beide direct, samen met de brandstof.

In hetzelfde rapport vind je de autokosten per maand en de wegenbelasting. Zo kun je vergelijken of zakelijk of privé rijden voordeliger is.

CatalogusprijsZoals geregistreerd bij de RDW
Datum eerste toelatingStart van de 60 maanden
BrandstofElektrisch, hybride, benzine, diesel
DagwaardeNodig voor een youngtimer

De berekeningen op deze pagina zijn indicaties op basis van de regels van 2026 en geen fiscaal advies. Je loonstrook of de Belastingdienst is leidend.

Veelgestelde vragen over bijtelling

Vermenigvuldig de cataloguswaarde van de auto met het bijtellingspercentage: dat is de bruto bijtelling per jaar. Dit bedrag wordt bij je inkomen opgeteld. Wat je werkelijk betaalt (de netto bijtelling) is de bruto bijtelling maal je belastingtarief. Voorbeeld: €40.000 × 22% = €8.800 bruto bijtelling; bij een tarief van 37,56% is dat €3.305 per jaar, ofwel ongeveer €275 netto per maand.

Een benzine-, diesel- of hybride auto van €50.000 heeft 22% bijtelling: €11.000 per jaar. Netto kost dat in 2026 ongeveer €344 per maand bij een belastingtarief van 37,56% en ongeveer €454 per maand bij 49,5%. Een nieuwe volledig elektrische auto van €50.000 komt in 2026 op €9.800 bijtelling per jaar: ongeveer €307 netto per maand bij 37,56%.

In 2026 geldt 22% bijtelling voor auto's met een verbrandingsmotor, inclusief hybrides en plug-in hybrides. Voor volledig elektrische auto's die in 2026 voor het eerst op kenteken zijn gezet, geldt 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven.

Je werkgever telt de bijtelling elke maand op bij je brutoloon. Over dat hogere loon wordt loonbelasting ingehouden, waardoor je nettoloon daalt. Je betaalt de bijtelling dus niet als los bedrag: het verschil in je nettoloon is de netto bijtelling.

De cataloguswaarde is de oorspronkelijke nieuwprijs inclusief btw en bpm en inclusief de opties die af fabriek zijn gemonteerd. Vul het kenteken in bij Carscanner en je ziet de bij de RDW geregistreerde catalogusprijs, samen met de datum eerste toelating en de brandstof. Dat zijn de drie gegevens die het bijtellingspercentage bepalen.

Het percentage dat geldt in het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken is gezet, blijft 60 maanden staan. De termijn start op de eerste dag van de maand na de datum eerste toelating. Daarna gelden de regels van dat moment. Bij een gebruikte auto van de zaak is de datum eerste toelating dus bepalend, niet het moment waarop jij erin gaat rijden.

Voor een youngtimer betaal je 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van 22% over de cataloguswaarde. In 2026 geldt dit voor auto's van 16 jaar en ouder; voor auto's die in 2025 al onder de regeling vielen, geldt een overgangsregeling. Naar verwachting gaat de leeftijdsgrens in 2027 naar 25 jaar. De dagwaarde van de auto vind je via het kenteken.

Als je aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt met de auto van de zaak. Dat bewijs je met een sluitende rittenregistratie. Woon-werkverkeer telt als zakelijk. Als werknemer kun je bij de Belastingdienst een Verklaring geen privégebruik auto aanvragen.

Ja. Een eigen bijdrage die je aan je werkgever betaalt voor het privégebruik van de auto wordt van de bijtelling afgetrokken. De bijtelling kan daardoor niet lager worden dan nul.

Kies een auto met een lagere cataloguswaarde, een volledig elektrische auto (lager percentage over de eerste €30.000) of een gebruikte elektrische auto waarvan het lage percentage van het jaar van eerste toelating nog doorloopt. Een youngtimer met een lage dagwaarde of minder dan 500 privékilometers per jaar zijn andere mogelijkheden.

Dagwaarde

Direct en gratis een realistische dagwaarde berekenen.

Dagwaarde

Autokosten

Bereken wat je auto per maand kost: afschrijving, belasting, verzekering en onderhoud.

Autokosten

Wegenbelasting berekenen

Bereken de motorrijtuigenbelasting op kenteken, per maand en per provincie.

Wegenbelasting berekenen

Bijtelling berekenen

Bereken de netto bijtelling met de cataloguswaarde van het kenteken.

Bijtelling berekenen

Internetgeschiedenis

Inzicht in prijshistorie, foto's en verkopers.

Internetgeschiedenis

Onderhoudshistorie

Bekijk de servicehistorie van de fabrikant en de APK-historie.

Onderhoudshistorie

Aankoopadvies

Inzicht in de prijsstelling, statijd van het model en de verkoper.

Aankoopadvies

Eigenarenhistorie

APK, cataloguswaarde en eigenarenhistorie snel inzichtelijk.

Eigenarenhistorie

Schadeverleden

Check of er een schade of WOK melding geregistreerd is over je kenteken.

Schadeverleden

APK keuring check

Bekijk de APK-status, historie en afkeurpunten van een auto.

APK keuring check

Import check

Controleer of een auto is geïmporteerd, inclusief BPM-vergelijking.

Import check

Het laatste nieuws over de automarkt