Gratis check + goedkoopste premium rapport van NL
5 recente eigenaren
Kilometerstand logisch
Carscanner Scorebetrouwbaar ▲
In Nederland staan er 38.312 Lexus auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 9.932 geïmporteerd (26%). Binnen Lexus komt de CT het vaakst voor, terwijl de IS F het minst vaak geregistreerd staat.
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van een Lexus is €56.000. De laagste bekende nieuwprijs is €27.000 en de hoogste €313.250. De LC heeft gemiddeld de hoogste nieuwprijs binnen het merk.
Voor Lexus bevat Carscanner gegevens over 14 modellen en 96 uitvoeringen. Zo kun je eenvoudig modellen en varianten binnen Lexus vergelijken.
De geregistreerde Lexus auto's zijn verdeeld over de volgende brandstoftypen: hybride (32.440, 85%), benzine (5.174, 14%), elektrisch (476, 1%), diesel (69, 0%). Qua nieuwprijs zijn benzine-uitvoeringen met een mediaan van €62.500 het duurst, terwijl diesel-uitvoeringen met €44.500 het goedkoopst zijn.
De geregistreerde Lexus auto's in de Carscanner-data lopen van bouwjaar 1995 tot en met 2026. Daarmee geeft deze pagina een breed beeld van oudere én recente Lexus modellen.
Een Lexus staat gemiddeld 36 dagen te koop. De CT wordt gemiddeld het snelst verkocht, terwijl de LC gemiddeld langer te koop staat. Opvallend: elektrisch-varianten hebben een dagen te koop van 60, terwijl diesel-varianten op 21 uitkomen.
Er staan momenteel 1.540 Lexus occasions te koop. De mediane vraagprijs is €25.250, met prijzen van €1.500 tot €133.500. De mediane kilometerstand is 131.500 km. Opvallend: elektrisch-varianten hebben een mediane vraagprijs van €32.500, terwijl benzine-varianten op €10.000 uitkomen.
Voor een Lexus werd gemiddeld €6.000 BPM betaald. De BPM varieert van €500 tot €56.000. Binnen het merk heeft de IS F gemiddeld de hoogste BPM. Opvallend: benzine-varianten hebben een BPM van €15.500, terwijl elektrisch-varianten op €750 uitkomen.
Een Lexus heeft gemiddeld 2,5 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 760 dagen. Binnen het merk wisselt de CT gemiddeld het vaakst van eigenaar.