Hoe ver kom je met een elektrische auto? 

Een groot verschil tussen elektrische auto’s en de bekende brandstofauto is de actieradius. Met een volle tank kom je over het algemeen verder dan met een volle accu, en dit verschilt nogal per auto. Een belangrijk aspect om mee te wegen bij de aanschaf van een EV. Daarom zetten we hier de actieradius van de populairste elektrische occasions in Nederland op een rijtje. 

Wat is de actieradius van een elektrische auto?

De actieradius is de afstand die een auto kan rijden op één acculading (of in het geval van brandstofauto’s op een tank). Het (rij)bereik is niet perse eenduidig, want het wordt beïnvloed door verschillende factoren zoals de capaciteit van de accu, het gewicht van het voertuig en de kracht van de elektromotor. Ook de omgeving speelt een rol, zoals de buitentemperatuur (als het heel koud of juist heel warm is heb je een korter bereik) en andere weersomstandigheden. Daarnaast heeft ook het gebruik van verwarming of airco invloed op de actieradius doordat ook daarvoor stroom gebruikt wordt. Tot slot is je eigen rijstijl van belang. Snel optrekken en hard remmen zorgen voor een korter bereik.

Toch moeten autofabrikanten van hun modellen aangeven wat het verbruik van de auto is. Dit gebeurt aan de hand van een WLTP -test, waarbij op een zo realistisch mogelijke manier de verbruikswaarden worden vastgelegd. Aan de hand van deze cijfers kun je een afweging maken, maar moet je er wel nog rekening mee houden dat jijzelf en andere externe factoren de range positief dan wel negatief kunnen beïnvloeden. 

In onderstaande afbeelding zie je de gemiddelde actieradius van tien van de populairste EV’s op de Nederlandse occasionmarkt. 

Actieradius vergelijking

Het is belangrijk te kijken naar hoe je de auto wilt gebruiken. Maak je vaak korte of lange ritten? De Fiat500e en Renault Zoe zijn stadsauto’s en geschikt voor korte ritten. Het bereik van de Volkswagen e-Golf is ook niet enorm, maar deze VW is wel comfortabeler op snelwegen dan een stadsauto. Een Tesla model 3 Long Range is dan weer geschikt voor het afleggen van grotere afstanden. Er zijn naast deze populaire occasions ook elektrische auto’s met een grotere actieradius die minimaal 500 kilometer redden op één acculading. Kijk dus goed naar wat je nodig hebt voordat je een EV aanschaft. 

Het verbruik en opladen van een elektrische auto

Het verbruik van een elektrische auto hangt onder andere af van de capaciteit van het accupakket. Veel modellen zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Het batterijpakket heeft natuurlijk ook invloed op de actieradius. In onderstaande afbeelding zie je verschillende uitvoeringen van de populairste EV’s op de Nederlandse occasionmarkt. 

kWh vergelijking

Het opladen van een accu van 95kWh zoals van de Audi e-tron kost vanzelfsprekend meer stroom dan het opladen van de Fiat 500e met een accupakket van 24kWh. Ook duurt het laden van een grotere batterij langer. 

Een andere belangrijke factor in het verbruik van een elektrische auto is de stroomprijs. Dit verschilt per locatie. Snelladen is duurder dan thuis laden. Thuis kan je ook ‘slim’ laden door bijvoorbeeld ‘s nachts de accu op te laden wanneer de tarieven lager zijn dan overdag. Laden op openbare plekken verschilt ook, let bij het berekenen van je eigen kosten dus op wat het gebruik van een laadpaal in de buurt van je huis (als je niet thuis kunt laden) of werk kost. Houd daarnaast ook rekening met de kosten van een laadpas. Het abonnement daarvoor kost niet overal hetzelfde. 

Hoe lang gaat een accu mee?

Autofabrikanten geven vaak garantie op een accu van zo’n 8 jaar of tot de 160.000 kilometer. Dit geeft aan dat er in ieder geval voor die periode en aantal kilometers vertrouwen is dat de accu weinig problemen zal geven. In de praktijk blijft het accupakket vaak langer goed. Over het algemeen gaat de batterij 8 tot 15 jaar mee, of tot zo’n 300.000 gereden kilometers voordat je aan de actieradius kunt merken dat er sprake is van achteruitgang. 

Voor nieuwere modellen geldt dit zeker. Door technologische verbeteringen zijn de accu’s in nieuwere EV’s een stuk beter, dit komt onder andere door preventie van accu degradatie in het ontwerp zelf. Er is onderzoek waaruit blijkt dat moderne elektrische auto’s pas na zo’n 500.000 kilometer 20% van hun capaciteit hebben verloren. 

Zelfs na deze periode werkt de accu vaak gewoon nog, maar moet je er rekening mee houden dat het rijbereik korter is. De batterij van een EV wordt vaak ‘afgeschreven’ als hij op zo’n 70% van de oorspronkelijke capaciteit zit. 

Het beperken van accu degradatie

Accu degradatie - de achteruitgang van de capaciteit van de accu - is volkomen normaal voor oplaadbare batterijen, dus ook bij een elektrische auto. Deze achteruitgang is onvermijdelijk en kun je dus niet helemaal voorkomen. Wel heb je invloed op de snelheid van de degradatie en kun je de levensduur van de accu verlengen door zorgvuldig met je EV om te gaan. Het aantal laadcycli heeft bijvoorbeeld invloed op de levensduur van de accu. Hier volgens enkele tips:

Een accu functioneert het best als hij tussen de 20% en 80% is opgeladen

Vermijd dus het helemaal leegrijden van de accu, maar laad ook niet te vaak tot 100% op. Voor langere ritten is dit natuurlijk handig om te doen, maar bij ‘normaal’ gebruik is dit niet nodig. Laad ook niet elke dag op, als dat niet nodig is voor je volgende ritten. 

Beperk snelladen 

Snelladen is onderweg handig, maar versnelt ook de slijtage van de accu ten opzichte van normaal laden. Doe dit dus alleen als het nodig is. 

Let op de temperatuur

Warmte is op lange termijn niet goed voor de accu. Parkeer dus zoveel mogelijk in de schaduw. Kou heeft ook invloed op de actieradius, maar dat is meer op korte termijn en niet schadelijk voor de accu op lange termijn. 

Let op je rijstijl en gebruik

Zoals eerder gezegd heeft je rijstijl invloed op de actieradius. Dit werkt ook op de lange termijn door. Met snel acceleren en vaak en hard remmen versnel je de slijtage van de accu. Probeer dus rustig te rijden! Het is ook belangrijk om een EV niet wekenlang met een volle of lege accu te laten staan. Rij je een tijdje niet? Zorg er dan voor dat de accu tussen de 20% en 80% is opgeladen en laat je auto misschien een keer uit, dat is beter voor de batterij. 

Voer software updates op tijd uit 

Het is belangrijk de software te updaten omdat deze updates gericht zijn op de prestaties van de auto. Accumanagement is hier een belangrijk onderdeel van. 

Interesse in een EV? Doe altijd een kentekencheck! 

Welke elektrische auto voor jou ook interessant is, doe altijd een kentekencheck voordat je een aankoop doet. In het overzicht dat je daarbij krijgt van een auto is ook de actieradius opgenomen. Deze vind je onder het kopje “milieu & verbruik”.