Dit zijn de populairste importauto's in 2026 tot nu toe
Er is een opvallende trend in 2026: voor het eerst worden er meer auto’s geïmporteerd dan nieuwe auto’s gekocht in Nederland. Lees snel verder over de redenen om voor importeren te kiezen, de BPM en andere kosten die daarbij komen kijken en welke modellen tot nu toe populair zijn.
We hebben op een rijtje gezet welke auto´s tot nu toe in 2026 populair zijn om te importeren. Hier hebben we onderscheid gemaakt tussen populaire merken, populaire uitvoeringen en populaire volledig elektrische auto´s. Bij elke top 10 wordt weergegeven hoeveel er tot nu toe dit jaar van zijn verkocht, de leeftijd van het voertuig in maanden en de gemiddelde verkoopprijs.
Top 10 merken
In de top 10 merken van importauto’s in 2026 tot nu toe zie je dat auto’s gemiddeld ruim 3,5 jaar oud zijn met een gemiddelde prijs van €34.650.
Top 10 uitvoeringen
Wat opvalt bij de top 10 populairste varianten in 2026 is dat het allemaal hybride auto’s zijn. De auto’s zijn gemiddeld iets ouder dan drie jaar en de gemiddelde verkoopprijs is €35.150.
Top 10 elektrische auto’s
In de top 10 elektrische importauto’s zie je zowel stadsauto’s als grote wagens in het luxere segment. Hierbij valt ook de leeftijd op: waar de gemiddelde leeftijd bij merken en uitvoeringen respectievelijk 45,3 maanden en 38,9 maanden is, zie je bij de volledig elektrische voertuigen dat hiervan de helft flink jonger dan één jaar is, waarmee de gemiddelde leeftijd uitkomt op 23,6 maanden. Dat is minder dan twee jaar oud. De gemiddelde prijs van volledig elektrische importauto’s is €32.050.
Waarom kiezen voor import?
Er zijn verschillende redenen waarom importeren aantrekkelijker kan zijn dan een nieuwe auto in Nederland te kopen.
In Nederland ligt de nieuwprijs relatief hoog, onder andere door belastingen. Dit is in sommige andere landen een stuk lager, waardoor import aantrekkelijk kan zijn - ondanks de BPM die dan betaald moet worden. Een auto van twee of drie jaar oud kan in Duitsland duizenden euro’s goedkoper zijn dan bij een Nederlandse dealer.
Daarnaast is het aanbod in Nederland kleiner dan in bijvoorbeeld Duitsland. Daar heb je vaak meer uitvoeringen dan waar je in Nederland voor kan kiezen, meer motorvarianten en meer opties. In Nederland worden auto’s vaak vrij standaard uitgevoerd, met relatief weinig opties en luxe vanwege de hoge meerprijs. In andere landen kun je voor hetzelfde geld een uitvoering kopen met bijvoorbeeld een panoramadak, adaptieve cruise control, een luxer interieur en een grotere motor. Als je op zoek bent naar een specifieke kleur, veel opties of bijvoorbeeld een sportpakket, kan je dit soms alleen vinden door te importeren.
Tot slot biedt de digitalisering van de automarkt steeds vaker ook inzicht in de geschiedenis van een importauto. Voorheen was je afhankelijk van het onderhoudsboekje, maar door het gebruik van centrale registratiesystemen en de toename van internationale samenwerkingen is de kans tegenwoordig groter dat je al veel informatie over het voertuig kunt inzien voordat je een aankoop doet. Zo is het bij Carscanner mogelijk om het RDW-oordeel over de kilometerstand van uit Duitsland en België geïmporteerde voertuigen te controleren, en kun je met het premium rapport inzicht krijgen in de onderhoudsgeschiedenis.
Risico's bij import
Importeren heeft niet altijd alleen maar voordelen, er kleven ook risico's aan.
Hoewel er steeds meer inzicht is in de geschiedenis van een buitenlands voertuig, geldt dit wel met name voor auto’s die door een dealer onderhouden zijn. Niet van alle auto’s is een volledige geschiedenis bekend, waardoor er kans is op verborgen schade. Ook tellerfraude is nog een risico bij import van voertuigen die niet uit Duitsland of België komen. Daarnaast is het zo dat de garantie op een importauto vaak minder uitgebreid of van kortere duur is dan wanneer je een nieuwe auto in Nederland zou kopen.
Het is dus erg belangrijk om goed onderzoek te doen voordat je een auto aanschaft. Carscanner helpt je de risico’s beperken met een kentekencheck.
Rekening houden met de BPM en ander extra kosten bij import
Naast de risico’s die bestaan bij het importeren van een voertuig, is er het nadeel van de extra kosten die import met zich meebrengt. Ondanks deze extra kosten kan het nog steeds aantrekkelijker zijn om te importeren, maar het is wel iets om rekening mee te houden. Als je zelf importeert is het dus belangrijk om vooraf een aantal berekeningen te doen om te checken of het echt goedkoper is. Deze extra kosten gelden alleen als je de auto zelf importeert. Als je een geïmporteerd voertuig bij een dealer of handelaar koopt, heeft de importeur hier al voor gezorgd (en doorberekend in de verkoopprijs).
BPM (Belasting van personenauto’s en motorrijwielen) Bij het importeren van een auto moet er in veel gevallen aangifte gedaan worden bij de belastingdienst voor het afdragen van BPM. De website van de belastingdienst legt uit wanneer je BPM moet betalen, ook kun je een berekening maken van de hoogte van de invoerbelasting. De hoogte van de BPM is afhankelijk van het voertuig, de CO² uitstoot en eventuele afschrijvingskorting die van toepassing is.
Keuring van het voertuig door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) Voordat de auto in Nederland de weg op mag, moet het gekeurd zijn door de RDW. De kosten hiervoor bedragen zo’n €180 tot €250, afhankelijk van het voertuig. In dit bedrag is ook het kentekenbewijs en tenaamstelling meegenomen. Op de website van de RDW lees je precies wat de regels en kosten zijn en kun je een keuring aanvragen.
Nederlandse kentekenplaten Naast de keuring bij de RDW moeten de Nederlandse kentekenplaten gemaakt worden. Dit moet je zelf aanvragen bij een erkende fabrikant. Dit kost zo’n €30 tot €70, afhankelijk van het voertuig en de keuzes die je zelf maakt voor de uitvoering van de kentekenplaten. De platen neem je mee naar de keuring van de RDW.
Transport Tot slot zijn er de eventuele kosten van het transport van de auto naar Nederland. Dit is natuurlijk afhankelijk van verschillende factoren zoals het gewicht van het voertuig en de afstand die afgelegd moet worden. Zelf rijden kan ook, maar dan moet je goed opletten wat de regels zijn en eventueel een tijdelijk kenteken nemen.
Auto importeren? Doe altijd goed onderzoek!
Of je nu zelf een occasion uit het buitenland haalt, een geïmporteerde auto bij een dealer koopt of een Nederlands voertuig koopt, doe altijd goed onderzoek met een kentekencheck. Met de unieke marktinzichten van Carscanner krijg je het meest complete én voordeligste kentekenrapport van Nederland. Zo kun je een betrouwbare aankoop doen!
