Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 6.116,-
Ja, 1999
1985
22 dec 2024
Deze Citroën CX 25 GTI Turbo met kenteken XD-NG-27 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1985. Dit voertuig is in januari 1999 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 166 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2500 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.468 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 638 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 19-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2.500 cm³ |
| Vermogen | 166 pk (122 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Rijklaar gewicht | 1.468 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.885 kg |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Citroën van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Citroën CX 25 GTI Turbo
Geïmporteerd naar Nederland
Na 13 jarenEigenaar wijziging
Huidige eigenaar
1 jaar en 9 maanden
€ 6.116
1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 83-NK-PZ | 2021-06-05 | |||
| PJ-66-SV | 2025-04-11 | |||
| NN-98-TZ | 2022-05-09 | |||
| 37-PS-SZ | 2020-08-30 | |||
| 39-XX-RR | 2020-08-02 | |||
| PH-JD-84 | 2025-01-04 | |||
| PH-RF-23 | 2025-01-11 | |||
| PT-20-NH | 2021-04-05 | |||
| 35-SBK-6 | 2025-04-02 | |||
| PF-NL-81 | 2024-06-12 | |||
| RL-65-FZ | 2022-11-30 | |||
| 88-TJP-9 | 2023-08-27 | |||
| 80-HX-PP | 2022-03-14 | |||
| NJ-57-FH | 2022-01-24 | |||
| K-894-PL | 2026-05-08 | |||
| 78-NTG-2 | 2026-06-19 | |||
| NN-13-TG | 2023-10-30 | |||
| 23-NFD-5 | 2022-08-27 | |||
| PV-SR-62 | 2020-08-07 | |||
| NR-93-RP | 2026-01-16 | |||
| 19-ZH-VT | 2022-11-07 | |||
| T-699-PV | 2025-03-23 | |||
| NT-XZ-24 | 2024-04-09 | |||
| 20-TTR-1 | 2023-04-17 | |||
| 83-NVF-4 | 2023-03-27 | |||
| RJ-05-ZS | 2026-01-20 | |||
| 51-TH-RD | 2020-11-11 |