Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 5.995,-
€ 7.500,-
Ja, 2001
1986
19 okt 2021
205.000 km
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën CX 25 GTI Turbo met kenteken 59-HP-JB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1986. Dit voertuig is in oktober 2001 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 166 pk. Dit model beschikt over een 2500 cc motor met 4 cilinders. Dankzij 1.468 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. De APK is geldig tot 02-06-2028. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2.500 cm³ |
| Vermogen | 166 pk (122 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Rijklaar gewicht | 1.468 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.885 kg |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Citroën van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Citroën CX 25 GTI Turbo
Geïmporteerd naar Nederland
Na 15 jarenEigenaar wijziging
1 jaar en 6 maandenHuidige eigenaar
4 jaren
€ 5.995
1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 23-NFD-5 | 2022-08-27 | |||
| PH-RF-23 | 2025-01-11 | |||
| PH-JD-84 | 2025-01-04 | |||
| 39-XX-RR | 2020-08-02 | |||
| PF-NL-81 | 2024-06-12 | |||
| 37-PS-SZ | 2020-08-30 | |||
| NN-98-TZ | 2022-05-09 | |||
| PV-SR-62 | 2020-08-07 | |||
| 80-HX-PP | 2022-03-14 | |||
| 88-TJP-9 | 2023-08-27 | |||
| RL-65-FZ | 2022-11-30 | |||
| NJ-57-FH | 2022-01-24 | |||
| K-894-PL | 2026-05-08 | |||
| 78-NTG-2 | 2026-06-19 | |||
| NN-13-TG | 2023-10-30 | |||
| 35-SBK-6 | 2025-04-02 | |||
| PJ-66-SV | 2025-04-11 | |||
| NR-93-RP | 2026-01-16 | |||
| PT-20-NH | 2021-04-05 | |||
| 19-ZH-VT | 2022-11-07 | |||
| 83-NK-PZ | 2021-06-05 | |||
| T-699-PV | 2025-03-23 | |||
| XD-NG-27 | 2024-12-22 | |||
| NT-XZ-24 | 2024-04-09 | |||
| 20-TTR-1 | 2023-04-17 | |||
| RJ-05-ZS | 2026-01-20 | |||
| 83-NVF-4 | 2023-03-27 | |||
| 51-TH-RD | 2020-11-11 |