Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 94-BJG-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 394 pk. De cilinderinhoud bedraagt 10677 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 7.364 kg voelt deze auto krachtig en solide. Deze auto werd op 07-03-2017 voor het eerst geregistreerd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 05-04-2025. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10677 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 395 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,85 m |
| Eerste registratie | 2017-03-21 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-21 |
| APK vervaldatum | 2025-04-05 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2017
€ 23.500 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 14.900 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 1918
Aantal dagen in bezit: 266
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 78
Aantal dagen in bezit: 511
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 497
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt.
Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2017 | € 23.500,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2017 | 884.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 899 |
| Periode | 2014-08-28 - 2021-11-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 293 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 13 | 0 | ||
| 2015 | 80 | 0 | ||
| 2016 | 53 | 0 | ||
| 2017 | 45 | 1 | ||
| 2018 | 53 | 0 | ||
| 2019 | 2 | 0 | ||
| 2019 | 34 | 0 | ||
| 2019 | 9 | 0 | ||
| 2020 | 19 | 0 | ||
| 2021 | 21 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 28-BFN-6 | 2026-02-11 | |||
| 27-BFN-6 | 2025-06-18 | |||
| 98-BGR-4 | 2024-07-15 | |||
| 99-BGR-4 | 2024-06-26 | |||
| 63-BJK-2 | 2025-08-12 | |||
| 48-BFT-2 | 2025-01-05 | |||
| 68-BJG-3 | 2025-08-25 | |||
| 32-BGF-7 | 2024-09-16 | |||
| 35-BGD-5 | 2025-11-24 | |||
| 02-BGH-9 | 2024-08-14 | |||
| 01-BGR-5 | 2024-02-21 | |||
| 37-BGP-8 | 2024-08-11 | |||
| 50-BGN-6 | 2024-06-26 | |||
| 35-BGP-8 | 2024-07-15 | |||
| 00-BGR-5 | 2024-06-26 | |||
| 92-BGN-4 | 2024-06-16 | |||
| 42-BJV-2 | 2025-02-07 | |||
| 00-BFT-8 | 2023-11-13 | |||
| 64-BFT-2 | 2022-01-10 | |||
| 52-BFT-2 | 2025-01-05 | |||
| 43-BJV-5 | 2025-02-07 | |||
| 23-BGF-7 | 2021-10-30 | |||
| 81-BGT-3 | 2025-03-19 | |||
| 27-BGS-4 | 2025-03-19 | |||
| 69-BJV-8 | 2025-02-07 | |||
| 61-BKK-2 | 2023-10-03 | |||
| 60-BKK-2 | 2023-10-02 | |||
| 97-BKV-7 | 2024-10-21 | |||
| 82-BHH-2 | 2025-02-23 | |||
| 42-BJV-7 | 2024-07-11 |