Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
1k tot 1k
Ja, 1998
1965
06 mei 2016
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Bel Air met kenteken DR-68-48 is op kenteken gezet in 1965. Dit voertuig is in februari 1998 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.844 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 12-02-1998. De auto wisselde in 2016 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 0 |
| Aantal deuren | 4 |
|---|---|
| Wielbasis | 3,02 m |
| Rijklaar gewicht | 1.844 kg |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Chevrolet Bel Air
Geïmporteerd naar Nederland
Na 32 jarenHuidige eigenaar
10 jaren1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| DE-72-91 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| AE-11-54 | 2026-08-04 | |||
| DE-15-06 | 2026-07-30 | |||
| DE-14-49 | 2026-07-27 | |||
| KB-63-BK | 2026-07-08 | |||
| FJ-20-07 | 2023-10-18 | |||
| DM-25-27 | 2021-09-14 | |||
| DE-71-11 | 2022-11-16 | |||
| FJ-63-35 | 2023-02-16 | |||
| DM-77-30 | 2021-01-18 | |||
| DM-83-13 | 2023-04-17 | |||
| 72-AG-69 | 2022-09-03 | |||
| DL-19-69 | 2022-07-04 | |||
| 94-53-ZS | 2023-07-01 | |||
| DH-30-42 | 2025-11-05 | |||
| 07-52-XU | 2024-09-16 | |||
| DH-52-95 | 2026-04-10 | |||
| 53-FM-03 | 2020-08-17 | |||
| 96-DV-68 | 2020-10-03 | |||
| AE-15-22 | 2024-01-14 | |||
| 21-88-AV | 2023-10-10 | |||
| DE-80-98 | 2025-08-22 | |||
| DE-19-53 | 2024-11-03 | |||
| 80-FL-08 | 2026-02-25 |