Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Bel Air met kenteken DE-80-98 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1951. Dit voertuig is in december 2008 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Met een massa van 1.720 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 1418 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Aantal deuren | 2 |
|---|---|
| Wielbasis | 2,94 m |
| Rijklaar gewicht | 1.720 kg |
| Tenaamstelling | 06 okt 2022 ↓ |
|---|---|
| Eerste registratie | 30 jun 1951 |
| Eerste toelating in Nederland | 12 dec 2008 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Chevrolet Bel Air
Geïmporteerd naar Nederland
Na 57 jarenEigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
1 jaarHuidige eigenaar
3 jaren| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| DE-72-91 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| AE-11-54 | 2026-08-04 | |||
| DE-15-06 | 2026-07-30 | |||
| DE-14-49 | 2026-07-27 | |||
| KB-63-BK | 2026-07-08 | |||
| 53-FM-03 | 2020-08-17 | |||
| 96-DV-68 | 2020-10-03 | |||
| DL-19-69 | 2022-07-04 | |||
| AE-15-22 | 2024-01-14 | |||
| 21-88-AV | 2023-10-10 | |||
| DE-19-53 | 2024-11-03 | |||
| 80-FL-08 | 2026-02-25 | |||
| DE-71-11 | 2022-11-16 | |||
| DM-25-27 | 2021-09-14 | |||
| FJ-63-35 | 2023-02-16 | |||
| DM-77-30 | 2021-01-18 | |||
| DM-83-13 | 2023-04-17 | |||
| 72-AG-69 | 2022-09-03 | |||
| DR-68-48 | 2023-10-11 | |||
| FJ-20-07 | 2023-10-18 | |||
| 94-53-ZS | 2023-07-01 | |||
| DH-30-42 | 2025-11-05 | |||
| 07-52-XU | 2024-09-16 | |||
| DH-52-95 | 2026-04-10 |