Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Bel Air met kenteken 53-FM-03 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1974. In oktober 1975 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 2.170 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 0 |
| Aantal deuren | 4 |
|---|---|
| Wielbasis | 3,09 m |
| Rijklaar gewicht | 2.170 kg |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
6 recente eigenaren
Eerste registratie
Chevrolet Bel Air
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaar en 3 maandenEigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
24 dagenEigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
23 dagenEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
2 maandenEigenaar wijziging
3 maandenHuidige eigenaar
21 dagenEr is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| DE-72-91 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| AE-11-54 | 2026-08-04 | |||
| DE-15-06 | 2026-07-30 | |||
| DE-14-49 | 2026-07-27 | |||
| KB-63-BK | 2026-07-08 | |||
| 21-88-AV | 2023-10-10 | |||
| 07-52-XU | 2024-09-16 | |||
| 96-DV-68 | 2020-10-03 | |||
| DL-19-69 | 2022-07-04 | |||
| AE-15-22 | 2024-01-14 | |||
| DE-80-98 | 2025-08-22 | |||
| DE-19-53 | 2024-11-03 | |||
| 72-AG-69 | 2022-09-03 | |||
| 80-FL-08 | 2026-02-25 | |||
| DE-71-11 | 2022-11-16 | |||
| DM-25-27 | 2021-09-14 | |||
| FJ-63-35 | 2023-02-16 | |||
| DM-77-30 | 2021-01-18 | |||
| DM-83-13 | 2023-04-17 | |||
| DR-68-48 | 2023-10-11 | |||
| FJ-20-07 | 2023-10-18 | |||
| 94-53-ZS | 2023-07-01 | |||
| DH-30-42 | 2025-11-05 | |||
| DH-52-95 | 2026-04-10 |