Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Suzuki Ignis met kenteken 40-KGX-8 is afkomstig uit het bouwjaar 2003. In november 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 83 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1328 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Deze auto weegt 990 kg. De auto wisselde in 2021 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 129 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 1.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1328 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 83 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2021-11-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-04-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-11-10 |
| APK vervaldatum | 2026-11-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Suzuki Ignis
Geïmporteerd naar Nederland
Na 6 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
4 jarenHet vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.
Hierdoor is het mogelijk dat het vet verbrand. In het ergste geval kan er brand ontstaan in het contactslot.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Zijn de te vervangen onderdelen beschikbaar, dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het contactslot wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 771 |
| Periode | 2000-10-18 - 2024-07-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 216 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 111 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2003 | 40 | 21 | € 2.686,- | |
| 2003 | 39 | 20 | € 2.689,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-417-JK | 2026-06-12 | |||
| P-311-ZG | 2026-05-23 | |||
| 8-KHG-59 | 2026-04-15 | |||
| KDH-70-X | 2026-04-23 | |||
| 92-LDS-1 | 2021-03-11 | |||
| 02-KTF-8 | 2021-04-06 | |||
| 8-KZR-67 | 2025-02-07 | |||
| 40-XP-LJ | 2021-07-22 | |||
| SK-813-Z | 2023-10-22 | |||
| NV-227-B | 2024-05-03 | |||
| GP-045-Z | 2020-07-06 | |||
| ZH-957-L | 2022-12-30 | |||
| KT220S | 2021-07-07 | |||
| XH-417-R | 2021-07-31 | |||
| 51-RNJ-9 | 2025-10-31 | |||
| JV-300-Z | 2022-06-13 | |||
| 19-KHV-1 | 2021-05-31 | |||
| XB-672-P | 2022-09-09 | |||
| PV-065-X | 2023-01-14 | |||
| 8-XXT-68 | 2023-06-07 | |||
| 5-XBX-63 | 2024-06-20 | |||
| HN-754-T | 2023-01-14 | |||
| TH-545-Z | 2022-09-19 | |||
| HX-977-H | 2024-07-05 | |||
| 9-SJB-46 | 2024-02-05 | |||
| H-874-DV | 2020-06-13 | |||
| PG-240-G | 2025-05-21 | |||
| 99-TF-LP | 2025-05-28 | |||
| 4-SHS-60 | 2024-02-27 | |||
| KD-895-V | 2023-09-25 |