Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.229,-
Ja, 2021
2002
2024-02-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Suzuki Ignis met kenteken 4-SHS-60 is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Deze auto is 19 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 83 pk. De motor heeft een inhoud van 1328 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.010 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 844 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1328 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 83 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2024-02-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-07-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-03-02 |
| APK vervaldatum | 2027-03-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Suzuki Ignis hatchback
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Suzuki Ignis
Geïmporteerd naar Nederland
Na 18 jarenEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
2 jaren1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.
Hierdoor is het mogelijk dat het vet verbrand. In het ergste geval kan er brand ontstaan in het contactslot.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Zijn de te vervangen onderdelen beschikbaar, dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het contactslot wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 758 |
| Periode | 2000-10-18 - 2024-07-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 216 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 111 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2003 | 40 | 21 | € 2.686,- | |
| 2003 | 39 | 20 | € 2.689,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-417-JK | 2026-06-12 | |||
| P-311-ZG | 2026-05-23 | |||
| KDH-70-X | 2026-04-23 | |||
| 8-KHG-59 | 2026-04-15 | |||
| NS-058-G | 2025-12-22 | |||
| TH-545-Z | 2022-09-19 | |||
| XH-417-R | 2021-07-31 | |||
| 8-XXT-68 | 2023-06-07 | |||
| KD-895-V | 2023-09-25 | |||
| HN-754-T | 2023-01-14 | |||
| T-746-PB | 2025-02-24 | |||
| G-646-LG | 2024-02-02 | |||
| TF-591-V | 2025-08-01 | |||
| PG-240-G | 2025-05-21 | |||
| HX-977-H | 2024-07-05 | |||
| 5-XBX-63 | 2024-06-20 | |||
| H-166-GX | 2024-06-22 | |||
| GP-045-Z | 2020-07-06 | |||
| H-018-JF | 2020-09-13 | |||
| G-428-NN | 2024-08-29 | |||
| JV-300-Z | 2022-06-13 | |||
| 51-RNJ-9 | 2025-10-31 | |||
| 9-SJB-46 | 2024-02-05 | |||
| PV-065-X | 2023-01-14 | |||
| 40-XP-LJ | 2021-07-22 | |||
| JXT-98-V | 2026-03-31 | |||
| ZH-957-L | 2022-12-30 | |||
| H-874-DV | 2020-06-13 | |||
| SK-813-Z | 2023-10-22 | |||
| XB-672-P | 2022-09-09 |