Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 2.631,-
Ja, 2022
2003
2024-06-18
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Suzuki Ignis met kenteken H-166-GX is op kenteken gezet in 2003. Dit voertuig is in april 2022 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 83 pk. De motor heeft een inhoud van 1328 cm³, verdeeld over 4 cilinders. De topsnelheid van deze Ignis bedraagt 160 km/h. Dankzij 990 kg ligt deze auto soepel op de weg. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 27-02-2025.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1328 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 83 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2024-06-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-03-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-04-23 |
| APK vervaldatum | 2025-02-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Suzuki Ignis hatchback
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
Suzuki Ignis
Geïmporteerd naar Nederland
Na 19 jarenEigenaar wijziging
1 jaar en 8 maandenEigenaar wijziging
29 dagenEigenaar wijziging
1 maandEigenaar wijziging
2 maandenHuidige eigenaar
2 jaren3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.
Hierdoor is het mogelijk dat het vet verbrand. In het ergste geval kan er brand ontstaan in het contactslot.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Zijn de te vervangen onderdelen beschikbaar, dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het contactslot wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 771 |
| Periode | 2000-10-18 - 2024-07-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 216 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 111 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2000 | 7 | 4 | € 2.487,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2001 | 22 | 12 | € 2.327,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2002 | 35 | 18 | € 2.340,- | |
| 2003 | 40 | 21 | € 2.686,- | |
| 2003 | 39 | 20 | € 2.689,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.652,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2005 | 14 | 7 | € 2.562,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 2.880,- | |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.915,- | € 1.536,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2018 | 34 | 16 | € 19.304,- | € 1.965,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2019 | 25 | 11 | € 19.424,- | € 1.502,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 184.054,- | € 162.274,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2021 | 3 | 3 | € 23.120,- | € 3.867,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 15.570,- | € 552,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-417-JK | 2026-06-12 | |||
| P-311-ZG | 2026-05-23 | |||
| 8-KHG-59 | 2026-04-15 | |||
| KDH-70-X | 2026-04-23 | |||
| GP-045-Z | 2020-07-06 | |||
| H-018-JF | 2020-09-13 | |||
| TF-591-V | 2025-08-01 | |||
| JV-300-Z | 2022-06-13 | |||
| G-428-NN | 2024-08-29 | |||
| G-646-LG | 2024-02-02 | |||
| PG-240-G | 2025-05-21 | |||
| HX-977-H | 2024-07-05 | |||
| T-746-PB | 2025-02-24 | |||
| 5-XBX-63 | 2024-06-20 | |||
| 9-SJB-46 | 2024-02-05 | |||
| 40-XP-LJ | 2021-07-22 | |||
| PV-065-X | 2023-01-14 | |||
| HN-754-T | 2023-01-14 | |||
| H-874-DV | 2020-06-13 | |||
| 51-RNJ-9 | 2025-10-31 | |||
| ZH-957-L | 2022-12-30 | |||
| 19-KHV-1 | 2021-05-31 | |||
| XB-672-P | 2022-09-09 | |||
| 8-XXT-68 | 2023-06-07 | |||
| XH-417-R | 2021-07-31 | |||
| SK-813-Z | 2023-10-22 | |||
| KT220S | 2021-07-07 | |||
| 4-SHS-60 | 2024-02-27 | |||
| TH-545-Z | 2022-09-19 | |||
| NS-058-G | 2025-12-22 |