Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 9.931,-
Nee
1996
Deze BMW 5-serie met kenteken NT-RT-62 is afkomstig uit het bouwjaar 1996. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dit model heeft een gewicht van 1.495 kg. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1.991 cm³ |
| Vermogen | 150 pk (110 kW) |
| Koppel | 190 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 722 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,78 × 1,80 × 1,44 m |
| Wielbasis | 2,83 m |
| Rijklaar gewicht | 1.470 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.980 kg |
| Bagageruimte | 460 l |
| Tankinhoud | 70 l |
| Eerste registratie | 28 mrt 1996 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 28 mrt 1996 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 5-serie
Eigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
6 maanden| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| SG-RD-47 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RP-ZV-43 | 2026-09-23 | |||
| SH-HR-01 | 2026-09-20 | |||
| TB-TN-84 | 2026-09-11 | |||
| PJ-GZ-19 | 2026-09-10 | |||
| NR-FL-03 | 2026-08-31 | |||
| TV-FS-60 | 2026-08-31 | |||
| TR-PS-36 | 2026-08-26 | |||
| 77-HBV-9 | 2026-08-09 | |||
| PN-VP-87 | 2026-07-22 | |||
| NJ-012-R | 2026-07-12 | |||
| 20-RNP-2 | 2026-07-11 | |||
| HD-518-G | 2026-06-19 | |||
| 95-NSX-4 | 2026-06-15 | |||
| PB-DV-86 | 2025-12-15 | |||
| 12-ZHF-5 | 2025-11-21 | |||
| NH-RS-74 | 2025-10-01 | |||
| PL-HF-48 | 2025-08-19 | |||
| 16-LK-BV | 2024-06-07 | |||
| NL-RL-43 | 2024-05-25 | |||
| NS-DN-47 | 2024-04-02 | |||
| NS-LV-17 | 2024-02-15 | |||
| NR-RT-17 | 2024-01-05 | |||
| PP-GP-66 | 2023-12-22 | |||
| PL-PZ-91 | 2023-09-25 | |||
| PP-GP-71 | 2023-06-28 | |||
| NZ-TL-15 | 2023-03-21 | |||
| NR-NS-67 | 2022-12-06 | |||
| PL-HF-49 | 2022-10-31 | |||
| PBDV87 | 2022-09-28 | |||
| NZ-BB-32 | 2022-08-30 |