0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Bouwjaren 2006 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Doe de gratis kentekencheck en zie direct of deze acties bij jouw BMW 5-serie zijn uitgevoerd.
15 oudere acties zijn vrijwel overal uitgevoerd.
Gebreken die bij de BMW 5-serie veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
Score ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
De 530i 2.0, 530e en 535i hebben 34% tot 38% minder APK-gebreken dan even oude auto's en scoren binnen de BMW 5-serie het best. De 520i 2.2 scoort het slechtst, met gemiddeld.
Staat er nog een terugroepactie open voor jouw BMW 5-serie?
Vul het kenteken in: het gratis rapport laat zien welke terugroepacties zijn uitgevoerd en welke nog open staan.
Deze informatie geldt alleen voor de hybride uitvoeringen van de BMW 5-serie, niet voor uitvoeringen met een andere aandrijving.
De accu van de hybride BMW 5-serie veroudert ongeveer zoals bij de gemiddelde hybride. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 92% te verwachten.
Gebaseerd op de SOH-opgaven van 78 hybrides, verdeeld over één uitvoering.
Bij 20.000 km per jaar, naast de gemiddelde hybride.
| Leeftijd | Kilometerstand | Dit model | Gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2 jaar | 40.000 km | ca. 96% | ca. 96% |
| 4 jaar | 80.000 km | ca. 93% | ca. 93% |
| 6 jaar | 120.000 km | ca. 90% | ca. 91% |
Verwachting op basis van opgaven van verkopers; geen garantie voor een individuele auto. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride, alleen het niveau verschilt.
Let op: bij 12% van deze auto's ligt de opgegeven SOH onder 85%. Vraag bij aankoop om een recent rapport van een accutest en controleer de resterende accugarantie.
In Nederland staan er 43.315 BMW 5-serie auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 9.119 geïmporteerd (21%). De 530e komt binnen dit model het vaakst voor.
De mediane oorspronkelijke nieuwprijs van een BMW 5-serie is €74.750. De nieuwprijzen liggen tussen €29.750 en €385.500. De M550i xDrive 530pk had gemiddeld de hoogste catalogusprijs.
Voor de BMW 5-serie bevat Carscanner gegevens over 65 uitvoeringen. Daarmee kun je verschillende motoren, vermogens en uitrustingsniveaus binnen dit model vergelijken.
De geregistreerde BMW 5-serie auto's zijn verdeeld over de volgende brandstoftypen: benzine (23.436, 54%), diesel (9.612, 22%), hybride (8.666, 20%).
De geregistreerde BMW 5-serie auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (38.837, 90%), handgeschakeld (1.678, 4%).
De geregistreerde BMW 5-serie auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,0 liter (10.007, 23%), 4-cilinder 2,0 liter (5.484, 13%), 6-cilinder 3,0 liter (5.221, 12%), 6-cilinder 3,0 liter (3.812, 9%), 4-cilinder 2,0 liter (2.705, 6%), 6-cilinder 3,0 liter (2.599, 6%), 6-cilinder 3,0 liter (2.589, 6%), 6-cilinder 2,5 liter (2.541, 6%), 6-cilinder 2,5 liter (2.274, 5%), 6-cilinder 2,2 liter (1.923, 4%), 8-cilinder 4,4 liter (539, 1%), 6-cilinder 2,0 liter (515, 1%), 8-cilinder 4,4 liter (472, 1%), 6-cilinder 2,9 liter (386, 1%), 6-cilinder 2,8 liter (314, 1%), 8-cilinder 3,5 liter (136, 0%), 4-cilinder 1,8 liter (117, 0%), 6-cilinder 2,7 liter (113, 0%), 8-cilinder 4,8 liter (103, 0%), 8-cilinder 4,0 liter (75, 0%), 6-cilinder 2,0 liter (72, 0%).
De geregistreerde BMW 5-serie auto's lopen van bouwjaar 1982 tot en met 2026. Hierdoor kun je oudere en recentere uitvoeringen van de 5-serie vergelijken.
Een BMW 5-serie staat gemiddeld 33 dagen te koop. De 2.8 wordt gemiddeld het snelst verkocht, terwijl de 540i Hybrid gemiddeld langer te koop staat. Opvallend: hybride-varianten hebben een dagen te koop van 52, terwijl diesel-varianten op 26 uitkomen.
Er staan momenteel 1.947 BMW 5-serie occasions te koop. De mediane vraagprijs is €22.500, met prijzen van €500 tot €93.000. De mediane kilometerstand is 171.000 km. Opvallend: hybride-varianten hebben een mediane vraagprijs van €42.000, terwijl benzine-varianten op €14.000 uitkomen.
Voor een BMW 5-serie werd gemiddeld €10.500 BPM betaald. De BPM varieert van €250 tot €67.500. Binnen dit model heeft de M550i xDrive 530pk gemiddeld de hoogste BPM. Opvallend: benzine-varianten hebben een BPM van €12.500, terwijl hybride-varianten op €2.500 uitkomen.
Een BMW 5-serie heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 783 dagen. De 520i 2.2 wisselt binnen dit model gemiddeld het vaakst van eigenaar.
Bij de APK worden bij de BMW 5-serie 16% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 50% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: BMW 23% minder gebreken, BMW 1-serie 14% minder gebreken en BMW 3-serie 10% minder gebreken.
Gebreken die bij de BMW 5-serie veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: remslangen (1,5% tegen 0,3% landelijk), lekkages (13,8% tegen 5,2% landelijk) en stuur- en fuseekogels (5,5% tegen 2,1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Bekijk de flexibele remslangen bij de wielen op scheurtjes en zichtbaar weefsel. Vervangen is goedkoop, maar het is een directe afkeurreden.
Bouwjaren 2006 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
De 530i 2.0, 530e en 535i hebben 34% tot 38% minder APK-gebreken dan even oude auto's en scoren binnen de BMW 5-serie het best. De 520i 2.2 scoort het slechtst, met gemiddeld.
Voor de BMW 5-serie zijn 20 terugroepacties bekend. De actie voor elektrische installatie van juli 2026 is bij 99% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor elektrische installatie van april 2019 is bij 70% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor airbags en gordels van november 2025 is bij 61% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor elektrische installatie van oktober 2025 is bij 57% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor airbags en gordels van juli 2024 is bij 49% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De 15 andere acties zijn vrijwel overal uitgevoerd. Via de kentekencheck zie je of een actie bij een specifieke auto open staat.
De accu van de hybride BMW 5-serie veroudert ongeveer zoals bij de gemiddelde hybride. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 92% te verwachten. Gebaseerd op de SOH-opgaven van 78 hybrides, verdeeld over één uitvoering.
Bij 20.000 km per jaar is voor de hybride BMW 5-serie na 2 jaar circa 96%, na 4 jaar circa 93% en na 6 jaar circa 90% te verwachten. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride; alleen het niveau is specifiek voor dit model. Dit zijn verwachtingen op basis van opgaven van verkopers, geen garantie voor een individuele auto.
Let op: bij 12% van deze auto's ligt de opgegeven SOH onder 85%. Vraag bij aankoop om een recent rapport van een accutest en controleer de resterende accugarantie.