€ 18.357,-
Ja, 2020
2004
2023-12-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 320 met kenteken J-587-SP is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. In oktober 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 224 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 3199 cc motor met 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 233 km/h. Met een massa van 1.785 kg is deze auto solide gebouwd. In 2023 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 354 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 225 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2023-12-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-01-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-10-26 |
| APK vervaldatum | 2027-01-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz E 320 stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 39
Aantal dagen in bezit: 322
Aantal dagen in bezit: 213
Aantal dagen in bezit: 112
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 127
Aantal dagen in bezit: 301
Aantal dagen in bezit: 761
5 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Remlicht werkt niet (goed)
Fusee(kogel) te veel speling
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Remleiding door corrosie aangetast
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.