€ 19.606,-
Ja, 2020
2003
2024-07-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 320 met kenteken G-734-NH is afkomstig uit het bouwjaar 2003. Dit voertuig is in januari 2020 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 224 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3199 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Deze E 320 haalt een maximale snelheid van 233 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 10.6 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.785 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 570 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-11-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 225 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 15.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-07-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-03-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-01-10 |
| APK vervaldatum | 2025-11-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz E 320 stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1609
Aantal dagen in bezit: 29
Aantal dagen in bezit: 566
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.