€ 17.024,-
Ja, 2021
2003
2023-02-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 320 met kenteken L-182-XV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. Dit voertuig is in augustus 2021 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 224 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3199 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 233 km/h. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.785 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2023. De APK is geldig tot 09-02-2027. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 225 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2023-02-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-07-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-08-25 |
| APK vervaldatum | 2027-02-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz E 320 stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 365
Aantal dagen in bezit: 84
Aantal dagen in bezit: 84
Aantal dagen in bezit: 1077
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (4x)
Bandenspanning niet op juiste waarde
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) te veel speling
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.