Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2024
1984
2025-03-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 500 Sl met kenteken GGD-37-J is afkomstig uit het bouwjaar 1984. Dit voertuig is in juli 2024 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 4973 cm³, verdeeld over 8 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.655 kg voor optimale prestaties. Sinds 475 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 10 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4973 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-03-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1984-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-07-15 |
| APK vervaldatum | 2026-07-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mercedes-Benz van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mercedes-Benz 500 Sl cabriolet
|
Nu te koop
6 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz 500 Sl
Geïmporteerd naar Nederland
Na 40 jarenEigenaar wijziging
22 dagenEigenaar wijziging
7 maandenHuidige eigenaar
1 jaar en 3 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1984 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1898 |
| Periode | 1972-05-17 - 2005-04-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 438 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 226 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 52% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | 2 | 1 | ||
| 1972 | 2 | 1 | ||
| 1980 | 12 | 6 | € 13.950,- | |
| 1980 | 12 | 6 | € 13.950,- | |
| 1981 | 11 | 6 | € 14.830,- | |
| 1981 | 11 | 6 | € 14.830,- | |
| 1982 | 20 | 10 | € 15.940,- | |
| 1982 | 20 | 10 | € 15.940,- | |
| 1983 | 18 | 9 | € 7.656,- | |
| 1983 | 18 | 9 | € 7.656,- | |
| 1984 | 45 | 25 | € 113.897,- | |
| 1984 | 45 | 25 | € 113.897,- | |
| 1985 | 76 | 40 | € 30.004,- | |
| 1985 | 76 | 40 | € 30.004,- | |
| 1986 | 79 | 40 | € 20.924,- | |
| 1986 | 79 | 40 | € 20.924,- | |
| 1987 | 30 | 14 | € 21.075,- | |
| 1987 | 30 | 14 | € 21.075,- | |
| 1988 | 14 | 6 | € 22.762,- | |
| 1988 | 14 | 6 | € 22.762,- | |
| 1989 | 18 | 8 | € 26.190,- | |
| 1989 | 18 | 8 | € 26.190,- | |
| 1990 | 12 | 6 | € 30.568,- | |
| 1990 | 12 | 6 | € 30.568,- | |
| 1991 | 23 | 12 | € 26.731,- | |
| 1991 | 23 | 12 | € 26.731,- | |
| 1992 | 41 | 22 | € 34.852,- | |
| 1992 | 41 | 22 | € 34.852,- | |
| 1993 | 12 | 6 | € 39.467,- | |
| 1993 | 12 | 6 | € 39.467,- | |
| 1994 | 5 | 3 | ||
| 1994 | 5 | 3 | ||
| 1995 | 9 | 6 | € 34.734,- | |
| 1995 | 9 | 6 | € 34.734,- | |
| 1997 | 8 | 4 | € 36.860,- | |
| 1997 | 8 | 4 | € 36.860,- | |
| 1998 | 2 | 1 | € 32.542,- | |
| 1998 | 2 | 1 | € 32.542,- | |
| 2005 | 1 | 1 | € 32.061,- | |
| 2005 | 1 | 1 | € 32.061,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| S-428-LB | 2026-04-30 | |||
| ZK-217-F | 2024-06-18 | |||
| K210PK | 2021-03-11 | |||
| 61TNTL | 2021-01-13 | |||
| J-734-ST | 2021-11-04 | |||
| JX-RN-38 | 2024-05-03 | |||
| Z-792-BX | 2024-10-09 | |||
| XZ702B | 2022-05-16 | |||
| K-027-NN | 2021-03-03 | |||
| N-792-RL | 2022-06-24 | |||
| N-705-XK | 2023-01-23 | |||
| K-013-GD | 2022-03-22 | |||
| PJ-760-P | 2022-04-26 | |||
| R-818-TG | 2024-09-17 | |||
| HX52PL | 2020-11-06 | |||
| XJ-646-S | 2025-11-18 | |||
| YS-49-LT | 2022-10-18 | |||
| PX-JD-76 | 2021-07-11 | |||
| J-742-PJ | 2023-04-06 | |||
| L-984-VT | 2026-03-23 | |||
| 52-JRT-2 | 2025-01-29 | |||
| ZD-003-S | 2023-12-09 | |||
| 99-LRS-1 | 2023-08-01 | |||
| HD-909-N | 2024-08-01 | |||
| SZ-ZB-94 | 2025-09-13 | |||
| 61-GT-DR | 2020-07-22 | |||
| TH-420-G | 2021-11-26 | |||
| L-171-HT | 2023-08-25 | |||
| XP-TX-24 | 2021-05-03 | |||
| TJ-946-F | 2023-01-14 |