€ 44.351
€ 12.446,-
Nee
2007
2025-04-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz 639 Vito 115 Cdi met kenteken 92-VGJ-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 44.351. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2148 cc motor met 4 cilinders. Dankzij 1.825 kg voelt deze auto krachtig en solide. De huidige eigenaar heeft deze auto al 319 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 13-06-2025. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-04-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-05-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-05-10 |
| APK vervaldatum | 2025-06-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 95
Aantal dagen in bezit: 1596
Aantal dagen in bezit: 318
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Veer gebroken of gescheurd
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.