Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 77-BJD-9 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 422 pk. Dit model beschikt over een 12809 cc motor met 6 cilinders. Met 7.997 kg ligt deze auto stevig op de weg. Deze auto werd op 06-02-2017 voor het eerst geregistreerd. Sinds 342 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 360 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,70 m |
| Tenaamstelling | 2025-04-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2017-03-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-22 |
| APK vervaldatum | 2025-03-22 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2017
€ 19.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2940
Aantal dagen in bezit: 341
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Luchtlekkage reminrichting
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band beschadigd (2x)
Stuurkogel te veel speling
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Opspatafscherming niet volgens voorschrift (2x)
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt.
Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Tijdens het productieproces is het ashuis van de vooras beschadigd. Hierdoor kan de vooras breken
Als de as breekt kan een wiel van het voertuig losraken en /of het voertuig onbestuurbaar raken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht het voertuig niet te gebruiken en een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vooras vervangen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2017 | € 19.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2017 | 1.092.476 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 943 |
| Periode | 2014-09-05 - 2022-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 742 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | 0 | ||
| 2015 | 225 | 0 | ||
| 2016 | 171 | 0 | ||
| 2017 | 154 | 14 | ||
| 2018 | 65 | 1 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 76 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 15 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 24-BJD-8 | 2026-01-15 | |||
| 87-BJL-3 | 2026-02-06 | |||
| 37-BJF-4 | 2025-12-02 | |||
| 03-BJF-3 | 2025-02-25 | |||
| 63-BJF-9 | 2025-10-15 | |||
| 50-BJF-1 | 2025-11-13 | |||
| 40-BFX-1 | 2025-08-21 | |||
| 26-BHH-4 | 2024-02-23 | |||
| 23-BJD-8 | 2025-07-10 | |||
| 22-BJD-8 | 2025-07-17 | |||
| 54-BFD-5 | 2023-09-12 | |||
| 44-BJZ-1 | 2024-10-30 | |||
| 27-BJD-8 | 2025-06-23 | |||
| 06-BJF-3 | 2025-06-11 | |||
| 51-BJF-1 | 2025-09-08 | |||
| 57-BJF-9 | 2025-09-08 | |||
| 61-BJF-9 | 2025-07-24 | |||
| 70-BJD-9 | 2025-04-23 | |||
| 83-BJX-8 | 2024-10-19 | |||
| 72-BJD-9 | 2025-07-10 | |||
| 56-BJF-1 | 2025-06-02 | |||
| 51-BJX-7 | 2024-03-06 | |||
| 25-BHH-4 | 2024-01-30 | |||
| 80-BGH-4 | 2022-07-17 | |||
| 71-BJD-9 | 2025-06-05 | |||
| 25-BJD-8 | 2025-06-02 | |||
| 42-BJZ-1 | 2024-09-11 | |||
| 74-BJD-9 | 2025-06-02 | |||
| 62-BJK-2 | 2024-02-23 | |||
| 82-BGJ-7 | 2022-06-22 |