Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 24-BJD-8 is afkomstig uit het bouwjaar 2017. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 422 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 12809 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 7.997 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 02-02-2017. Sinds 342 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,70 m |
| Tenaamstelling | 2025-04-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2017-03-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-09 |
| APK vervaldatum | 2025-03-12 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2017
€ 19.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2953
Aantal dagen in bezit: 341
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuurkogel te veel speling
Luchtlekkage reminrichting
Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk (2x)
Opspatafscherming ontbreekt (2x)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt.
Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2017 | € 19.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2017 | 1.092.476 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 943 |
| Periode | 2014-09-05 - 2022-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 742 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | 0 | ||
| 2015 | 225 | 0 | ||
| 2016 | 171 | 0 | ||
| 2017 | 154 | 14 | ||
| 2018 | 65 | 1 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 76 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 15 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-BJD-9 | 2026-03-13 | |||
| 87-BJL-3 | 2026-02-06 | |||
| 37-BJF-4 | 2025-12-02 | |||
| 03-BJF-3 | 2025-02-25 | |||
| 63-BJF-9 | 2025-10-15 | |||
| 50-BJF-1 | 2025-11-13 | |||
| 40-BFX-1 | 2025-08-21 | |||
| 26-BHH-4 | 2024-02-23 | |||
| 23-BJD-8 | 2025-07-10 | |||
| 22-BJD-8 | 2025-07-17 | |||
| 44-BJZ-1 | 2024-10-30 | |||
| 27-BJD-8 | 2025-06-23 | |||
| 54-BFD-5 | 2023-09-12 | |||
| 06-BJF-3 | 2025-06-11 | |||
| 51-BJF-1 | 2025-09-08 | |||
| 57-BJF-9 | 2025-09-08 | |||
| 61-BJF-9 | 2025-07-24 | |||
| 70-BJD-9 | 2025-04-23 | |||
| 83-BJX-8 | 2024-10-19 | |||
| 72-BJD-9 | 2025-07-10 | |||
| 56-BJF-1 | 2025-06-02 | |||
| 51-BJX-7 | 2024-03-06 | |||
| 25-BHH-4 | 2024-01-30 | |||
| 80-BGH-4 | 2022-07-17 | |||
| 71-BJD-9 | 2025-06-05 | |||
| 25-BJD-8 | 2025-06-02 | |||
| 42-BJZ-1 | 2024-09-11 | |||
| 74-BJD-9 | 2025-06-02 | |||
| 62-BJK-2 | 2024-02-23 | |||
| 82-BGJ-7 | 2022-06-22 |