Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 03-BJF-3 is op kenteken gezet in 2017. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 422 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 12809 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 7.997 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 09-02-2017. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,70 m |
| Eerste registratie | 2017-03-22 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-22 |
| APK vervaldatum | 2025-03-26 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2017
€ 19.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2884
Aantal dagen in bezit: 391
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuurkogel te veel speling
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Ruitensproeierinstallatie werkt niet (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Stuurkoppeling vertoont speling
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Claxon werkt niet/ontbreekt
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt.
Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2017 | € 19.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2017 | 1.092.476 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 943 |
| Periode | 2014-09-05 - 2022-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 742 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | 0 | ||
| 2015 | 225 | 0 | ||
| 2016 | 171 | 0 | ||
| 2017 | 154 | 14 | ||
| 2018 | 65 | 1 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 76 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 15 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-BJD-9 | 2026-03-13 | |||
| 87-BJL-3 | 2026-02-06 | |||
| 24-BJD-8 | 2026-01-15 | |||
| 37-BJF-4 | 2025-12-02 | |||
| 50-BJF-1 | 2025-11-13 | |||
| 63-BJF-9 | 2025-10-15 | |||
| 54-BFD-5 | 2023-09-12 | |||
| 51-BJF-1 | 2025-09-08 | |||
| 23-BJD-8 | 2025-07-10 | |||
| 37-BJS-6 | 2022-10-15 | |||
| 38-BJS-6 | 2022-10-15 | |||
| 91-BHB-7 | 2024-07-29 | |||
| 62-BJK-2 | 2024-02-23 | |||
| 73-BJD-9 | 2025-04-01 | |||
| 19-BGS-3 | 2023-05-12 | |||
| 79-BGH-8 | 2022-06-30 | |||
| 85-BFS-2 | 2021-12-15 | |||
| 82-BGJ-7 | 2022-06-22 | |||
| 74-BJD-9 | 2025-06-02 | |||
| 42-BJZ-1 | 2024-09-11 | |||
| 25-BJD-8 | 2025-06-02 | |||
| 87-BFS-2 | 2021-09-02 | |||
| 71-BJD-9 | 2025-06-05 | |||
| 68-BFR-3 | 2021-09-02 | |||
| 68-BJT-4 | 2023-05-03 | |||
| 25-BHH-4 | 2024-01-30 | |||
| 78-BGH-4 | 2022-06-15 | |||
| 48-BKJ-4 | 2024-04-30 | |||
| 80-BGH-4 | 2022-07-17 | |||
| 51-BJX-7 | 2024-03-06 |