Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Antos met kenteken 76-BFT-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2015. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 238 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 7698 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 10.120 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 27-03-2015. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-04-2024. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 7698 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 238 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2015-03-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-03-24 |
| APK vervaldatum | 2024-04-25 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz Antos gecond. met temperatuurreg.
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 3150
Aantal dagen in bezit: 851
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Achterlicht werkt niet (goed) (3x)
Rempedaal niet stroef
Luchtlekkage reminrichting (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Gevaar losraken deel aan buitenzijde
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.