Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 13.520,-
Ja, 2001
2000
2024-07-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Touring met kenteken 72-HB-VS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 193 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2793 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.3 liter per 100 km. Dankzij 1.565 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2024 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-03-2027. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 9.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1565 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2030 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-07-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-02-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-05-21 |
| APK vervaldatum | 2027-03-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie Touring
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaar en 3 maandenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 dagEigenaar wijziging
8 maandenHuidige eigenaar
1 jaar en 11 maandenIn het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 1.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 335.064 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 891 |
| Periode | 1999-05-26 - 2000-11-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 121 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 51 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 42% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 53 | 25 | € 13.246,- | |
| 1999 | 37 | 17 | € 12.766,- | |
| 1999 | 37 | 17 | € 12.766,- | |
| 2000 | 90 | 29 | € 15.589,- | |
| 2000 | 84 | 34 | € 12.248,- | |
| 2000 | 84 | 34 | € 12.248,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 11.982,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 70-FB-RX | 2026-06-17 | |||
| 30-FG-ZP | 2026-06-13 | |||
| 45-FN-SJ | 2026-05-09 | |||
| H-960-XZ | 2026-01-20 | |||
| 24-KRV-2 | 2026-01-20 | |||
| 56-FG-HJ | 2026-01-17 | |||
| GR-453-P | 2025-09-27 | |||
| RS-249-H | 2025-08-06 | |||
| 54-FD-TZ | 2025-07-01 | |||
| 41-FN-XT | 2025-06-29 | |||
| 92-FK-PR | 2025-06-23 | |||
| HJ-847-B | 2025-06-18 | |||
| 40-TL-FH | 2025-02-24 | |||
| 57-GTF-6 | 2025-02-07 | |||
| 81-RZ-ND | 2024-11-28 | |||
| 33-NV-VF | 2024-08-26 | |||
| 65-DZ-PV | 2024-06-14 | |||
| 27-KVV-2 | 2024-06-02 | |||
| 18-FN-JN | 2024-04-14 | |||
| JF-838-B | 2024-03-20 | |||
| 43-FB-VK | 2024-02-29 | |||
| 66-FK-LH | 2024-02-03 | |||
| KV-780-S | 2024-01-23 | |||
| 70-RL-XF | 2024-01-21 | |||
| 02-HB-PX | 2023-12-11 | |||
| 77-PKF-1 | 2023-10-16 | |||
| 3-KBT-58 | 2023-07-15 | |||
| 53-FX-RZ | 2023-07-05 | |||
| 40-PR-PT | 2023-06-05 | |||
| 38-RLF-5 | 2023-05-27 |