Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 19.766,-
Ja, 2011
2000
2023-05-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 38-RLF-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2000. Dit voertuig is in juni 2011 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 193 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2793 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met een massa van 1.540 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1055 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 28-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1540 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2005 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-05-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-03-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-06-10 |
| APK vervaldatum | 2026-12-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1551
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 523
Aantal dagen in bezit: 1055
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen (2x)
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Remleiding door corrosie aangetast
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 332 |
| Periode | 2000-01-21 - 2000-05-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 67% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 53 | 25 | € 13.246,- | |
| 1999 | 37 | 17 | € 12.766,- | |
| 2000 | 90 | 29 | € 15.589,- | |
| 2000 | 3 | 2 | € 12.960,- | |
| 2000 | 84 | 34 | € 12.248,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 11.982,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 45-FN-SJ | 2026-03-07 | |||
| 24-KRV-2 | 2026-01-20 | |||
| 18-LPL-5 | 2021-04-16 | |||
| 77-TTV-1 | 2022-06-28 | |||
| 27-KVV-2 | 2024-06-02 | |||
| 43-FB-VK | 2024-02-29 | |||
| 54-FD-TZ | 2025-07-01 | |||
| 80-RR-GR | 2023-01-14 | |||
| 73FJDG | 2020-12-04 | |||
| 41-FN-XT | 2025-06-29 | |||
| 54-LHG-2 | 2021-01-09 | |||
| 77-PKF-1 | 2023-10-16 | |||
| 30-XJ-JV | 2021-12-24 | |||
| 33-FD-RB | 2021-11-26 | |||
| 70-RL-XF | 2024-01-21 | |||
| 18-FN-JN | 2024-04-14 | |||
| 84-FJ-KV | 2022-02-24 | |||
| KV-780-S | 2024-01-23 | |||
| 49ffdf | 2020-11-05 | |||
| 35-FD-RB | 2022-03-10 | |||
| NH-381-V | 2020-07-23 | |||
| 30-FG-ZP | 2025-07-02 | |||
| 99-DZ-ZL | 2022-09-01 | |||
| 04-FG-ZP | 2021-10-19 | |||
| 40-PR-PT | 2023-06-05 | |||
| 66-FK-LH | 2024-02-03 | |||
| 90-FK-FK | 2023-05-02 | |||
| XJ-972-T | 2022-09-29 | |||
| 57-GTF-6 | 2025-02-07 | |||
| 02-HB-PX | 2023-12-11 |