Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 43.105
€ 11.118,-
Nee
2009
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Vito met kenteken 7-VFH-93 is afkomstig uit het bouwjaar 2009. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz bedroeg € 43.105. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2148 cc motor met 4 cilinders. Met 1.825 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-01-2022. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 2.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2009-10-12 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-10-12 |
| APK vervaldatum | 2022-01-21 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3388
Aantal dagen in bezit: 807
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 37
Aantal dagen in bezit: 736
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1163 |
| Periode | 2003-09-25 - 2011-07-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1640 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 13 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 10 | 0 | ||
| 2003 | 10 | 0 | ||
| 2004 | 260 | 4 | ||
| 2004 | 260 | 4 | ||
| 2005 | 244 | 0 | € 49.655,- | € 13.938,- |
| 2005 | 244 | 0 | € 49.655,- | € 13.938,- |
| 2006 | 240 | 1 | € 48.755,- | € 13.559,- |
| 2006 | 240 | 1 | € 48.755,- | € 13.559,- |
| 2007 | 266 | 0 | € 48.243,- | € 13.388,- |
| 2007 | 266 | 0 | € 48.243,- | € 13.388,- |
| 2008 | 271 | 1 | € 48.552,- | € 13.089,- |
| 2008 | 271 | 1 | € 48.552,- | € 13.089,- |
| 2009 | 179 | 7 | € 48.962,- | € 12.373,- |
| 2009 | 179 | 7 | € 48.962,- | € 12.373,- |
| 2010 | 162 | 0 | € 48.743,- | € 11.714,- |
| 2010 | 162 | 0 | € 48.743,- | € 11.714,- |
| 2011 | 8 | 0 | € 58.282,- | € 14.477,- |
| 2011 | 8 | 0 | € 58.282,- | € 14.477,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 87-BN-LP | 2026-05-05 | |||
| 32-BR-SF | 2026-05-05 | |||
| 25BXVL | 2026-05-05 | |||
| 06-VXN-6 | 2026-05-05 | |||
| 23-BL-RJ | 2026-05-04 | |||
| 4-VBH-67 | 2026-05-05 | |||
| 7-VBD-52 | 2026-05-05 | |||
| 85-BL-FK | 2026-05-05 | |||
| 19-BR-GT | 2026-05-05 | |||
| 44-BP-KL | 2026-05-05 | |||
| 80-BP-BG | 2026-05-05 | |||
| 68BXLR | 2026-05-05 | |||
| 65-BT-RS | 2026-05-05 | |||
| 09-BT-RB | 2026-05-05 | |||
| 71-BN-TX | 2026-05-05 | |||
| 36-BL-PV | 2026-05-05 | |||
| 63-BV-KH | 2026-05-05 | |||
| 8-VGJ-91 | 2026-05-05 | |||
| 92-VGJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 99-BX-BB | 2026-05-04 | |||
| 26-VFG-4 | 2026-05-05 | |||
| 38-VNH-8 | 2026-05-05 | |||
| 39-VHV-8 | 2026-04-22 | |||
| 05-VBR-2 | 2026-05-05 | |||
| 86-BV-NK | 2026-05-05 | |||
| 66-BZ-ZT | 2026-05-05 | |||
| 73-VRJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 83-VTJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 17-VLL-2 | 2026-05-05 | |||
| 49-VXP-9 | 2026-05-05 |