Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2017
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 50-BJT-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2017. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 460 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 12419 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 7.549 kg. Deze auto werd op 11-08-2017 voor het eerst geregistreerd. Dit voertuig moet over 646 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 16 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 460 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 12000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 20500 kg |
| Lengte | 7,19 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,90 m |
| Eerste registratie | 2017-09-06 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-09-06 |
| APK vervaldatum | 2024-09-06 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgx
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 maandenEigenaar wijziging
1 jaar en 7 maandenEigenaar wijziging
6 dagenHuidige eigenaar
1 jaar en 9 maandenDe hoofdlagerschalen van de motor hebben mogelijk een productiefout.
Hierdoor kan plotseling motorschade ontstaan wat kan leiden tot brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de onderste hoofdlagerschalen vervangen.
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg.
De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 849 |
| Periode | 2017-01-30 - 2020-05-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 362 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 109 | 1 | ||
| 2018 | 140 | 4 | ||
| 2019 | 108 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 68-BNL-4 | 2026-05-06 | |||
| 28-BKH-5 | 2025-07-03 | |||
| 29-BKF-3 | 2025-06-18 | |||
| 32-BKB-9 | 2025-06-02 | |||
| 14-BJR-7 | 2025-04-28 | |||
| 40-BKB-3 | 2024-09-04 | |||
| 30-BJV-8 | 2024-01-26 | |||
| 57-BJJ-2 | 2023-10-29 | |||
| 04-BJT-7 | 2023-04-13 | |||
| 97-BJN-1 | 2022-06-23 | |||
| 45-BJT-7 | 2022-01-27 | |||
| 32BJV9 | 2021-03-16 | |||
| 88-BLD-8 | 2025-06-03 | |||
| 95-BKS-4 | 2024-09-26 | |||
| 23-BKT-4 | 2024-09-10 | |||
| 25-BKT-8 | 2023-08-28 | |||
| 48-BKV-8 | 2023-03-17 | |||
| 07-BKN-3 | 2022-08-31 | |||
| 40-BLJ-7 | 2021-04-05 | |||
| 84-BNG-8 | 2025-10-29 | |||
| 85-BND-2 | 2025-06-03 | |||
| 82-BND-2 | 2025-05-02 | |||
| 83-BND-2 | 2024-12-02 | |||
| 84-BND-2 | 2024-09-25 | |||
| 86-BND-2 | 2024-05-25 | |||
| 12-BNL-9 | 2024-04-25 | |||
| 93-BLX-5 | 2024-03-04 | |||
| 15-BNL-9 | 2024-03-01 | |||
| 14-BNL-9 | 2024-03-01 | |||
| 11-BNL-9 | 2024-02-08 |