Nee
2018
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 25-BKT-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 460 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 12419 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 7.803 kg ligt deze auto stevig op de weg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 20-04-2018. De APK is geldig tot 25-08-2024. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 16 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 460 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 12000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 21000 kg |
| Lengte | 7,19 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,90 m |
| Eerste registratie | 2018-05-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-05-02 |
| APK vervaldatum | 2024-08-25 |
| Gebruikt als taxi | nee |
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 308
Aantal dagen in bezit: 976
Aantal dagen in bezit: 16
Aantal dagen in bezit: 513
Aantal dagen in bezit: 90
Aantal dagen in bezit: 770
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg.
De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 854 |
| Periode | 2017-01-30 - 2020-05-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 362 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 109 | 1 | ||
| 2018 | 140 | 4 | ||
| 2019 | 108 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 88-BLD-8 | 2025-06-03 | |||
| 95-BKS-4 | 2024-09-26 | |||
| 23-BKT-4 | 2024-09-10 | |||
| 48-BKV-8 | 2023-03-17 | |||
| 07-BKN-3 | 2022-08-31 | |||
| 40-BLJ-7 | 2021-04-05 | |||
| 84-BNG-8 | 2025-10-29 | |||
| 85-BND-2 | 2025-06-03 | |||
| 82-BND-2 | 2025-05-02 | |||
| 71-BNK-5 | 2024-12-16 | |||
| 83-BND-2 | 2024-12-02 | |||
| 84-BND-2 | 2024-09-25 | |||
| 86-BND-2 | 2024-05-25 | |||
| 12-BNL-9 | 2024-04-25 | |||
| 93-BLX-5 | 2024-03-04 | |||
| 15-BNL-9 | 2024-03-01 | |||
| 14-BNL-9 | 2024-03-01 | |||
| 11-BNL-9 | 2024-02-08 | |||
| 70-BNK-5 | 2024-02-03 | |||
| 72-BNK-5 | 2023-12-13 | |||
| 16-BNK-3 | 2023-12-05 | |||
| 69-BNK-5 | 2023-10-23 | |||
| 23-BNJ-8 | 2022-04-13 | |||
| 64-BNL-4 | 2021-02-08 | |||
| 28-BKH-5 | 2025-07-03 | |||
| 29-BKF-3 | 2025-06-18 | |||
| 32-BKB-9 | 2025-06-02 | |||
| 14-BJR-7 | 2025-04-28 | |||
| 40-BKB-3 | 2024-09-04 | |||
| 30-BJV-8 | 2024-01-26 |