Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5er Reihe met kenteken 34-GP-GD is afkomstig uit het bouwjaar 2001. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 192 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2494 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.3 liter per 100 km. Met 1.605 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2012 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2012-09-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-01-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-01-26 |
| APK vervaldatum | 2026-11-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4862
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 5.211,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 242.866 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1175 |
| Periode | 2000-09-22 - 2004-10-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 605 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 82 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 30 | 6 | € 14.202,- | |
| 2001 | 250 | 32 | € 29.766,- | € 14.037,- |
| 2002 | 238 | 29 | € 67.316,- | € 13.899,- |
| 2003 | 83 | 15 | € 62.822,- | € 13.683,- |
| 2004 | 4 | 0 | € 14.692,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 66-GF-DX | Premium feature | Premium feature | |
| 59-JL-ZT | Premium feature | Premium feature | |
| 76-JL-TZ | Premium feature | Premium feature | |
| 04-LK-KR | Premium feature | Premium feature | |
| 43-TKZ-8 | Premium feature | Premium feature |