Nee
2018
2025-07-04
| Merk | Mercedes-benz |
|---|---|
| Model | Atego |
| Type | gesloten opbouw |
| Kleur | n.v.t. |
| Gewicht | 5545 kg |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 5132 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 177 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tennaamstelling | 2025-07-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-01-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-01-18 |
| APK vervaldatum | 2026-01-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2700
Aantal dagen in bezit: 23
Aantal dagen in bezit: 38
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportGordel beschadigd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Geen Manipulatieformulier opgemaakt
Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten
Fout in bewegingsgegevens
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 655 |
| Periode | 1999-10-13 - 2025-07-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2089 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 150 |
| Aantal import auto's | 330 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 49 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2002 | 2 | 1 | ||
| 2003 | 2 | 1 | ||
| 2004 | 11 | 6 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 6 | 3 | ||
| 2008 | 5 | 2 | ||
| 2009 | 10 | 5 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 4 | 2 | ||
| 2012 | 3 | 1 | ||
| 2013 | 134 | 23 | ||
| 2014 | 198 | 50 | ||
| 2015 | 193 | 48 | ||
| 2016 | 212 | 35 | ||
| 2017 | 175 | 36 | ||
| 2018 | 207 | 20 | ||
| 2019 | 170 | 25 | ||
| 2020 | 175 | 16 | ||
| 2021 | 93 | 9 | ||
| 2022 | 129 | 18 | ||
| 2023 | 140 | 14 | ||
| 2024 | 207 | 8 | ||
| 2025 | 2 | 0 |