• Officiële RDW-data
  • 300.000+ rapporten
  • Gratis check

Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo Kentekencheck

4,7 2.085 klantbeoordelingen

Kentekens Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo

Populaire Mercedes-Benz B-Klasse uitvoeringen

Toon alle B-Klasse uitvoeringen →

Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

−14%
Beter dan leeftijdsgenoten minder APK-gebreken dan auto's van dezelfde leeftijd. Bij 65% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden.
Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo −14%
Mercedes-Benz B-Klasse −25%
Mercedes-Benz −9%
Mercedes-Benz B-Klasse 250 e −46%

0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.

Waar moet je op letten bij het bekijken?

Gebreken die bij de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.

  • Remslangen Bekijk de flexibele remslangen bij de wielen op scheurtjes en zichtbaar weefsel. Vervangen is goedkoop, maar het is een directe afkeurreden.
  • Fuseekogels Luister bij drempels en in bochten naar bonken of klikken vanaf de wielophanging. Versleten fuseekogels zijn een afkeurreden en moeten snel worden vervangen.
  • Veren Kijk of de auto scheef staat of aan één kant lager hangt en luister tijdens de proefrit naar klikken of bonken bij drempels. Een gebroken veer is bij deze auto een veelvoorkomende afkeurreden.
  • Schokdempers Druk de hoeken van de auto in en let op nawiegen; een auto met versleten schokdempers blijft deinen. Vervang schokdempers altijd per as.

Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo

Hoeveel Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo auto's staan er in Nederland geregistreerd?

In Nederland staan er 1.573 Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 629 geïmporteerd (40%).

Wat was de nieuwprijs van de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo is €47.000. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €38.000 tot €59.500.

Uit welke bouwjaren bestaat de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo auto's lopen van bouwjaar 2004 tot en met 2012.

Welke transmissietypes zijn er beschikbaar voor de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: CVT (1.122, 71%), handgeschakeld (253, 16%).

Welke motoren zijn er beschikbaar voor de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,0 liter (1.421, 90%), 4-cilinder 2,0 liter (152, 10%).

Hoe lang staat de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo gemiddeld te koop?

De Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo staat gemiddeld 15 dagen te koop.

Wat kost een Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo die nu te koop staat?

Er staan momenteel 45 exemplaren van de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo te koop. De mediane vraagprijs is €3.000, met prijzen van €1.000 tot €7.000. De mediane kilometerstand is 215.250 km.

Hoeveel BPM werd er betaald voor de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

Voor de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo werd gemiddeld €10.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €750 tot €15.000.

Hoeveel eigenaren heeft de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo gemiddeld gehad?

De Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 899 dagen.

Is de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo een betrouwbare auto?

Bij de APK worden bij de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo 14% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 65% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Mercedes-Benz B-Klasse 25% minder gebreken, Mercedes-Benz gemiddeld en Mercedes-Benz B-Klasse 250 e 46% minder gebreken.

Waar moet je op letten bij het kopen van een Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo?

Gebreken die bij de Mercedes-Benz B-Klasse 200 Turbo veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: remslangen (2,1% tegen 0,3% landelijk), fuseekogels (5,9% tegen 1,2% landelijk), veren (7,4% tegen 1,7% landelijk) en schokdempers (1,2% tegen 0,3% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Bekijk de flexibele remslangen bij de wielen op scheurtjes en zichtbaar weefsel. Vervangen is goedkoop, maar het is een directe afkeurreden.