0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Bouwjaren 2006 tot 2009 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Gebreken die bij de Mercedes-Benz B-Klasse 150 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 2.055 Mercedes-Benz B-Klasse 150 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 485 geïmporteerd (24%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Mercedes-Benz B-Klasse 150 is €31.250. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €26.250 tot €40.000.
De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 150 auto's lopen van bouwjaar 2005 tot en met 2010.
De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 150 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (1.352, 66%), CVT (662, 32%).
De geregistreerde Mercedes-Benz B-Klasse 150 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,5 liter (2.055, 100%).
De Mercedes-Benz B-Klasse 150 staat gemiddeld 23 dagen te koop.
Er staan momenteel 75 exemplaren van de Mercedes-Benz B-Klasse 150 te koop. De mediane vraagprijs is €3.000, met prijzen van €1.000 tot €7.500. De mediane kilometerstand is 218.000 km.
Voor de Mercedes-Benz B-Klasse 150 werd gemiddeld €6.750 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €1.000 tot €10.750.
De Mercedes-Benz B-Klasse 150 heeft gemiddeld 2,9 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.110 dagen.
Bij de APK worden bij de Mercedes-Benz B-Klasse 150 15% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 62% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Mercedes-Benz B-Klasse 25% minder gebreken, Mercedes-Benz gemiddeld en Mercedes-Benz B-Klasse 250 e 47% minder gebreken.
Gebreken die bij de Mercedes-Benz B-Klasse 150 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: remslangen (3,1% tegen 0,3% landelijk), veren (8,2% tegen 1,7% landelijk), fuseekogels (5,6% tegen 1,2% landelijk) en remleidingen (2,6% tegen 0,6% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Bekijk de flexibele remslangen bij de wielen op scheurtjes en zichtbaar weefsel. Vervangen is goedkoop, maar het is een directe afkeurreden.
Bouwjaren 2006 tot 2009 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.