Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 55.691
€ 13.437,-
Nee
2023
2025-09-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot Boxer met kenteken VTL-49-J is afkomstig uit het bouwjaar 2023. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 55.691. De auto beschikt over een 140 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2179 cm³, verdeeld over 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 160 km/h. Een fors gewicht van 2.135 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig is al 135 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-10-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 27.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2179 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 9.2 |
| CO2 uitstoot | 242 |
| Tenaamstelling | 2025-09-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2023-01-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-01-31 |
| APK vervaldatum | 2026-10-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Peugeot Boxer gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 16
Aantal dagen in bezit: 154
Aantal dagen in bezit: 714
Aantal dagen in bezit: 64
Aantal dagen in bezit: 135
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.