Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot Boxer met kenteken 4-VBX-30 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. Deze auto is 3 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 101 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2198 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 1.910 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 481 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2198 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 101 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2007-03-22 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-03-18 |
| APK vervaldatum | 2025-01-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot Boxer gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4902
Aantal dagen in bezit: 46
Aantal dagen in bezit: 1027
Aantal dagen in bezit: 25
Aantal dagen in bezit: 918
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Band onvoldoende profiel (2x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg hiervan wordt reservewiel niet op zijn plaats gehouden.
Losraken reservewiel. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de gemonteerde lier van het type is dat vervangen dient te worden, en indien van toepassing vernieuwen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2022-07-20 - 2024-05-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 1 | 0 | ||
| 1994 | 1 | 0 | ||
| 1995 | 3 | 2 | ||
| 1995 | 3 | 2 | ||
| 1996 | 2 | 0 | ||
| 1996 | 2 | 0 | ||
| 1997 | 4 | 2 | ||
| 1997 | 4 | 2 | ||
| 1998 | 2 | 0 | ||
| 1998 | 2 | 0 | ||
| 1999 | 5 | 0 | ||
| 1999 | 5 | 0 | ||
| 2000 | 5 | 1 | ||
| 2000 | 5 | 1 | ||
| 2001 | 11 | 1 | ||
| 2001 | 11 | 1 | ||
| 2002 | 6 | 1 | ||
| 2002 | 6 | 1 | ||
| 2003 | 9 | 2 | ||
| 2003 | 9 | 2 | ||
| 2004 | 6 | 1 | ||
| 2004 | 6 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2006 | 13 | 4 | € 29.745,- | € 9.292,- |
| 2006 | 13 | 4 | € 29.745,- | € 9.292,- |
| 2007 | 53 | 23 | € 9.388,- | |
| 2007 | 53 | 23 | € 9.388,- | |
| 2008 | 59 | 26 | € 9.689,- | |
| 2008 | 59 | 26 | € 9.689,- | |
| 2009 | 36 | 15 | € 9.594,- | € 10.103,- |
| 2009 | 36 | 15 | € 9.594,- | € 10.103,- |
| 2010 | 69 | 34 | € 38.456,- | € 9.690,- |
| 2010 | 69 | 34 | € 38.456,- | € 9.690,- |
| 2011 | 82 | 42 | € 40.035,- | € 9.518,- |
| 2011 | 82 | 42 | € 40.035,- | € 9.518,- |
| 2012 | 45 | 22 | € 38.482,- | € 9.993,- |
| 2012 | 45 | 22 | € 38.482,- | € 9.993,- |
| 2013 | 23 | 13 | € 38.513,- | € 9.522,- |
| 2013 | 23 | 13 | € 38.513,- | € 9.522,- |
| 2014 | 34 | 18 | € 39.397,- | € 9.714,- |
| 2014 | 34 | 18 | € 39.397,- | € 9.714,- |
| 2015 | 34 | 18 | € 38.291,- | € 9.690,- |
| 2015 | 34 | 18 | € 38.291,- | € 9.690,- |
| 2016 | 63 | 20 | € 43.228,- | € 10.489,- |
| 2016 | 63 | 20 | € 43.228,- | € 10.489,- |
| 2017 | 131 | 42 | € 44.087,- | € 10.699,- |
| 2017 | 131 | 42 | € 44.087,- | € 10.699,- |
| 2018 | 123 | 34 | € 45.398,- | € 10.963,- |
| 2018 | 123 | 34 | € 45.398,- | € 10.963,- |
| 2019 | 118 | 38 | € 46.527,- | € 11.233,- |
| 2019 | 118 | 38 | € 46.527,- | € 11.233,- |
| 2020 | 118 | 28 | € 50.905,- | € 12.222,- |
| 2020 | 118 | 28 | € 50.905,- | € 12.222,- |
| 2021 | 105 | 20 | € 50.965,- | € 12.306,- |
| 2021 | 105 | 20 | € 50.965,- | € 12.306,- |
| 2022 | 3 | 3 | ||
| 2022 | 3 | 3 | ||
| 2023 | 53 | 4 | € 56.216,- | € 13.558,- |
| 2023 | 53 | 4 | € 56.216,- | € 13.558,- |
| 2024 | 1 | 1 | ||
| 2024 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 2 | 0 | € 66.434,- | € 24.071,- |
| 2025 | 2 | 0 | € 66.434,- | € 24.071,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-39-PDK | 2026-05-05 | |||
| V-48-NVV | 2026-05-05 | |||
| V-17-PBN | 2026-05-05 | |||
| V-29-NRX | 2026-05-05 | |||
| V-50-NPS | 2026-05-05 | |||
| V-73-NPS | 2026-05-05 | |||
| V-88-NRV | 2026-05-05 | |||
| V-03-DRN | 2026-05-05 | |||
| V-50-NVV | 2026-05-05 | |||
| V-07-NJV | 2026-05-05 | |||
| V-84-PGS | 2026-05-05 | |||
| VSX-92-Z | 2026-05-05 | |||
| VXN-80-X | 2026-05-05 | |||
| VTG-77-V | 2026-05-05 | |||
| V-51-NVV | 2026-05-05 | |||
| VTG-24-S | 2026-05-05 | |||
| VTH-48-T | 2026-05-05 | |||
| VTL-50-J | 2026-05-05 | |||
| VTH-47-T | 2026-05-05 | |||
| V-74-PGJ | 2026-04-09 | |||
| V-16-PBN | 2026-04-01 | |||
| V-19-KJS | 2026-03-25 | |||
| VTK-40-K | 2026-03-11 | |||
| V-60-NPJ | 2025-12-10 | |||
| V-82-DNX | 2024-12-22 | |||
| V-20-GBT | 2024-12-19 | |||
| V-95-DND | 2025-02-05 | |||
| V-07-DBP | 2024-04-11 | |||
| V-58-DDB | 2024-04-30 | |||
| V-06-DRN | 2024-04-18 |