Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FIAT Ducato met kenteken ST-851-L is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. In juni 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 128 pk. De motor heeft een inhoud van 2800 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.340 kg geeft extra rijcomfort. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 19-02-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2800 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 128 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-12-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-05-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-06-07 |
| APK vervaldatum | 2027-02-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2317
Aantal dagen in bezit: 75
Aantal dagen in bezit: 361
Aantal dagen in bezit: 142
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Band beschadigd
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij (2x)
Remlicht werkt niet (goed)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1163 |
| Periode | 1983-01-17 - 2024-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3171 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 20 |
| Aantal import auto's | 1402 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 20 |
| Import percentage | 44% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 4 | 2 | € 10,- | |
| 1983 | 4 | 2 | € 10,- | |
| 1984 | 5 | 3 | € 273,- | |
| 1984 | 5 | 3 | € 273,- | |
| 1985 | 16 | 8 | € 273,- | |
| 1985 | 16 | 8 | € 273,- | |
| 1986 | 30 | 15 | € 2.555,- | |
| 1986 | 30 | 15 | € 2.555,- | |
| 1987 | 28 | 14 | € 5.514,- | |
| 1987 | 28 | 14 | € 5.514,- | |
| 1988 | 27 | 13 | € 5.584,- | |
| 1988 | 27 | 13 | € 5.584,- | |
| 1989 | 27 | 13 | € 1.414,- | |
| 1989 | 27 | 13 | € 1.414,- | |
| 1990 | 27 | 13 | € 3.948,- | |
| 1990 | 27 | 13 | € 3.948,- | |
| 1991 | 36 | 18 | € 4.608,- | |
| 1991 | 36 | 18 | € 4.608,- | |
| 1992 | 70 | 35 | € 5.167,- | |
| 1992 | 70 | 35 | € 5.167,- | |
| 1993 | 58 | 29 | € 5.016,- | |
| 1993 | 58 | 29 | € 5.016,- | |
| 1994 | 66 | 32 | € 6.728,- | |
| 1994 | 66 | 32 | € 6.728,- | |
| 1995 | 173 | 42 | € 7.120,- | |
| 1995 | 173 | 42 | € 7.120,- | |
| 1996 | 172 | 50 | € 7.191,- | |
| 1996 | 172 | 50 | € 7.191,- | |
| 1997 | 210 | 50 | € 7.252,- | |
| 1997 | 210 | 50 | € 7.252,- | |
| 1998 | 138 | 65 | € 7.479,- | |
| 1998 | 138 | 65 | € 7.479,- | |
| 1999 | 196 | 87 | € 8.118,- | |
| 1999 | 196 | 87 | € 8.118,- | |
| 2000 | 216 | 108 | € 7.951,- | |
| 2000 | 216 | 108 | € 7.951,- | |
| 2001 | 158 | 78 | € 7.597,- | |
| 2001 | 158 | 78 | € 7.597,- | |
| 2002 | 205 | 98 | € 8.065,- | |
| 2002 | 205 | 98 | € 8.065,- | |
| 2003 | 191 | 96 | € 8.523,- | |
| 2003 | 191 | 96 | € 8.523,- | |
| 2004 | 233 | 116 | € 8.668,- | |
| 2004 | 233 | 116 | € 8.668,- | |
| 2005 | 179 | 91 | € 9.107,- | |
| 2005 | 179 | 91 | € 9.107,- | |
| 2006 | 94 | 48 | € 9.135,- | |
| 2006 | 94 | 48 | € 9.135,- | |
| 2007 | 97 | 41 | € 9.434,- | |
| 2007 | 97 | 41 | € 9.434,- | |
| 2008 | 97 | 45 | € 9.240,- | |
| 2008 | 97 | 45 | € 9.240,- | |
| 2009 | 74 | 32 | € 9.968,- | |
| 2009 | 74 | 32 | € 9.968,- | |
| 2010 | 83 | 41 | € 44.221,- | € 10.411,- |
| 2010 | 83 | 41 | € 44.221,- | € 10.411,- |
| 2011 | 90 | 43 | € 43.650,- | € 10.459,- |
| 2011 | 90 | 43 | € 43.650,- | € 10.459,- |
| 2012 | 34 | 13 | € 41.462,- | € 10.083,- |
| 2012 | 34 | 13 | € 41.462,- | € 10.083,- |
| 2013 | 17 | 9 | € 45.917,- | € 8.001,- |
| 2013 | 17 | 9 | € 45.917,- | € 8.001,- |
| 2014 | 16 | 7 | € 43.822,- | € 7.795,- |
| 2014 | 16 | 7 | € 43.822,- | € 7.795,- |
| 2015 | 25 | 11 | € 47.695,- | € 9.497,- |
| 2015 | 25 | 11 | € 47.695,- | € 9.497,- |
| 2016 | 16 | 8 | € 43.970,- | € 9.532,- |
| 2016 | 16 | 8 | € 43.970,- | € 9.532,- |
| 2017 | 19 | 9 | € 45.584,- | € 10.641,- |
| 2017 | 19 | 9 | € 45.584,- | € 10.641,- |
| 2018 | 16 | 5 | € 47.769,- | € 9.857,- |
| 2018 | 1 | 0 | € 46.128,- | € 3.936,- |
| 2019 | 9 | 2 | € 52.371,- | € 10.353,- |
| 2019 | 9 | 2 | € 52.371,- | € 10.353,- |
| 2020 | 7 | 3 | € 45.923,- | € 9.960,- |
| 2020 | 7 | 3 | € 45.923,- | € 9.960,- |
| 2021 | 4 | 3 | € 51.720,- | € 9.140,- |
| 2021 | 4 | 3 | € 51.720,- | € 9.140,- |
| 2022 | 3 | 2 | € 52.004,- | € 12.562,- |
| 2022 | 3 | 2 | € 52.004,- | € 12.562,- |
| 2023 | 2 | 2 | € 55.182,- | € 13.316,- |
| 2023 | 2 | 2 | € 55.182,- | € 13.316,- |
| 2024 | 3 | 2 | € 62.525,- | € 15.061,- |
| 2024 | 3 | 2 | € 62.525,- | € 15.061,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 55-JSH-1 | 2026-05-05 | |||
| L-297-SK | 2026-05-05 | |||
| RB-606-K | 2026-04-05 | |||
| VF-ZD-51 | 2026-03-26 | |||
| 83-VPJ-1 | 2026-03-26 | |||
| VP-HN-48 | 2026-03-26 | |||
| VR-ZJ-94 | 2026-03-26 | |||
| HK-656-D | 2026-03-26 | |||
| HGB-32-N | 2026-03-22 | |||
| 6-SPJ-87 | 2026-03-15 | |||
| GV-280-P | 2021-08-30 | |||
| 73-PNF-4 | 2020-12-03 | |||
| 55-VVL-5 | 2020-09-19 | |||
| VX-GX-74 | 2020-09-20 | |||
| 8-XPG-80 | 2020-06-03 | |||
| 37-VNT-3 | 2021-05-28 | |||
| 14-RRN-3 | 2022-04-13 | |||
| 20-BB-HN | 2022-06-07 | |||
| VG-NG-88 | 2022-05-31 | |||
| 4-ZSF-29 | 2020-06-04 | |||
| 27-PKR-6 | 2020-08-11 | |||
| 57-VBG-6 | 2021-01-24 | |||
| 88-PSG-6 | 2021-06-19 | |||
| 50-JRX-2 | 2025-07-15 | |||
| RT-347-B | 2020-06-22 | |||
| 5-SFX-99 | 2026-02-05 | |||
| JS-606-Z | 2025-07-18 | |||
| PP-467-J | 2025-01-13 | |||
| VL-PH-07 | 2025-07-23 | |||
| 80-JPP-7 | 2021-07-01 |