Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 8.578,-
Ja, 2023
2009
2023-01-10
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Challenger met kenteken S-406-GN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. Deze auto is 14 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 254 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 3518 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.21 liter per 100 km. Met een massa van 1.688 kg is deze auto solide gebouwd. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-08-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 9.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3518 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 255 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 10.21 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2023-01-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-01-10 |
| APK vervaldatum | 2026-08-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1217
Dimlicht onjuist afgesteld
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Fusee(kogel) te veel speling
Stuurkogel te veel speling
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 773 |
| Periode | 1970-02-28 - 2023-11-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 400 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Aantal import auto's | 219 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Import percentage | 55% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | 29 | 16 | ||
| 1970 | 29 | 16 | ||
| 1971 | 10 | 5 | ||
| 1971 | 10 | 5 | ||
| 1972 | 22 | 10 | € 85.743,- | |
| 1972 | 22 | 10 | € 85.743,- | |
| 1973 | 11 | 6 | ||
| 1973 | 11 | 6 | ||
| 1974 | 5 | 3 | ||
| 1974 | 5 | 3 | ||
| 2008 | 30 | 15 | € 57.023,- | € 14.387,- |
| 2008 | 30 | 15 | € 57.023,- | € 14.387,- |
| 2009 | 40 | 21 | € 53.471,- | € 14.993,- |
| 2009 | 40 | 21 | € 53.471,- | € 14.993,- |
| 2010 | 36 | 19 | € 60.976,- | € 13.276,- |
| 2010 | 36 | 19 | € 60.976,- | € 13.276,- |
| 2011 | 31 | 17 | € 80.745,- | € 13.147,- |
| 2011 | 31 | 17 | € 80.745,- | € 13.147,- |
| 2012 | 18 | 11 | € 85.284,- | € 23.981,- |
| 2012 | 18 | 11 | € 85.284,- | € 23.981,- |
| 2013 | 28 | 16 | € 91.790,- | € 11.530,- |
| 2013 | 28 | 16 | € 91.790,- | € 11.530,- |
| 2014 | 34 | 18 | € 93.749,- | € 21.413,- |
| 2014 | 34 | 18 | € 93.749,- | € 21.413,- |
| 2015 | 49 | 28 | € 98.114,- | € 26.366,- |
| 2015 | 49 | 28 | € 98.114,- | € 26.366,- |
| 2016 | 17 | 10 | € 107.984,- | € 28.725,- |
| 2016 | 17 | 10 | € 107.984,- | € 28.725,- |
| 2017 | 12 | 6 | € 114.692,- | € 53.375,- |
| 2017 | 12 | 6 | € 114.692,- | € 53.375,- |
| 2018 | 12 | 7 | € 142.004,- | € 65.638,- |
| 2018 | 12 | 7 | € 142.004,- | € 65.638,- |
| 2019 | 7 | 4 | € 168.438,- | € 61.492,- |
| 2019 | 7 | 4 | € 168.438,- | € 61.492,- |
| 2020 | 5 | 4 | € 173.513,- | € 70.147,- |
| 2020 | 5 | 4 | € 173.513,- | € 70.147,- |
| 2021 | 3 | 2 | € 188.895,- | € 65.546,- |
| 2021 | 3 | 2 | € 188.895,- | € 65.546,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 115.501,- | € 61.402,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 115.501,- | € 61.402,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| T-705-TF | 2026-05-05 | |||
| T-567-PX | 2026-05-05 | |||
| Z-117-LG | 2026-05-05 | |||
| T-974-NK | 2026-05-05 | |||
| N-970-RG | 2026-05-05 | |||
| X-495-SH | 2026-05-05 | |||
| Z-136-NG | 2026-05-05 | |||
| KGR-61-L | 2026-05-05 | |||
| G-433-PG | 2026-05-05 | |||
| X-468-NN | 2026-05-05 | |||
| AE-33-40 | 2026-05-05 | |||
| PM-04-70 | 2026-05-05 | |||
| J-044-SZ | 2026-05-05 | |||
| GJT-55-J | 2026-05-05 | |||
| HGN-82-X | 2026-04-07 | |||
| T-470-BP | 2026-04-02 | |||
| 47-YD-46 | 2026-05-05 | |||
| DZ-23-30 | 2026-05-05 | |||
| 4-KXV-03 | 2025-09-08 | |||
| 32-NJV-4 | 2025-11-13 | |||
| K-171-VR | 2024-05-08 | |||
| 6-ZLD-76 | 2025-02-21 | |||
| R-911-LJ | 2025-02-04 | |||
| RK-921-S | 2025-01-22 | |||
| HP-058-F | 2025-01-04 | |||
| 94-JSJ-1 | 2024-11-25 | |||
| K-294-FB | 2024-10-14 | |||
| X-900-LB | 2024-03-23 | |||
| X-125-FV | 2023-12-02 | |||
| T-524-NV | 2023-07-30 |