Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 7.787,-
Ja, 2020
1998
2025-11-01
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 318i met kenteken H-742-NT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1998. Dit voertuig is in maart 2020 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 118 pk. Dit model beschikt over een 1895 cc motor met 4 cilinders. De topsnelheid van deze 318i bedraagt 206 km/h. Dankzij 1.360 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 17-03-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1895 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 118 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Tenaamstelling | 2025-11-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-10-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-03-27 |
| APK vervaldatum | 2027-03-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50BMW 318i sedan
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 318i
Geïmporteerd naar Nederland
Na 21 jarenEigenaar wijziging
1 jaarEigenaar wijziging
8 dagenEigenaar wijziging
4 jarenEigenaar wijziging
3 maandenHuidige eigenaar
8 maanden2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 895 |
| Periode | 1981-05-08 - 2022-04-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 268 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Aantal import auto's | 153 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Import percentage | 57% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 3 | 1 | € 2.462,- | |
| 1982 | 3 | 1 | € 2.462,- | |
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 10 | 5 | ||
| 1984 | 10 | 5 | ||
| 1985 | 12 | 6 | ||
| 1985 | 12 | 6 | ||
| 1986 | 2 | 1 | € 2.990,- | |
| 1986 | 3 | 2 | € 2.990,- | |
| 1987 | 5 | 3 | ||
| 1987 | 5 | 3 | ||
| 1988 | 12 | 7 | € 3.978,- | |
| 1988 | 12 | 7 | € 3.978,- | |
| 1989 | 1 | 0 | ||
| 1989 | 1 | 0 | ||
| 1990 | 13 | 8 | ||
| 1990 | 12 | 7 | ||
| 1991 | 6 | 4 | ||
| 1991 | 6 | 4 | ||
| 1992 | 7 | 3 | ||
| 1992 | 7 | 3 | ||
| 1993 | 10 | 7 | ||
| 1993 | 10 | 7 | ||
| 1994 | 4 | 2 | € 6.297,- | |
| 1994 | 4 | 2 | € 6.297,- | |
| 1995 | 4 | 2 | € 6.794,- | |
| 1995 | 4 | 2 | € 6.794,- | |
| 1996 | 3 | 2 | ||
| 1996 | 3 | 2 | ||
| 1997 | 3 | 2 | € 24.501,- | |
| 1997 | 3 | 2 | € 24.501,- | |
| 1998 | 14 | 10 | € 7.931,- | |
| 1998 | 15 | 11 | € 7.931,- | |
| 1999 | 5 | 4 | € 16.488,- | |
| 1999 | 5 | 4 | € 16.488,- | |
| 2000 | 5 | 3 | € 7.883,- | |
| 2000 | 5 | 3 | € 7.883,- | |
| 2001 | 6 | 5 | € 8.025,- | |
| 2001 | 5 | 4 | € 7.648,- | |
| 2002 | 12 | 7 | € 41.940,- | € 6.617,- |
| 2002 | 12 | 7 | € 41.940,- | € 6.617,- |
| 2003 | 25 | 13 | € 33.400,- | € 8.109,- |
| 2003 | 26 | 14 | € 33.400,- | € 8.081,- |
| 2004 | 30 | 16 | € 39.916,- | € 7.639,- |
| 2004 | 30 | 16 | € 39.916,- | € 7.639,- |
| 2005 | 25 | 13 | € 8.005,- | |
| 2005 | 25 | 13 | € 8.005,- | |
| 2006 | 29 | 15 | € 42.934,- | € 6.918,- |
| 2006 | 29 | 15 | € 42.934,- | € 6.918,- |
| 2007 | 3 | 2 | € 8.804,- | |
| 2007 | 3 | 2 | € 8.804,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.196,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.196,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 5.214,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 5.214,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 41.422,- | € 6.902,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 41.422,- | € 6.902,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 39.849,- | € 6.026,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 39.849,- | € 6.026,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 41.502,- | € 1.557,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 41.502,- | € 1.557,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 46.554,- | € 3.146,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 46.554,- | € 3.146,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 48.868,- | € 6.531,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 48.868,- | € 6.531,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GR-712-L | 2026-06-21 | |||
| JF-294-T | 2026-06-11 | |||
| XP-622-B | 2026-05-04 | |||
| G-664-XX | 2021-07-27 | |||
| JB-193-P | 2023-09-30 | |||
| 8-XTN-90 | 2021-02-02 | |||
| PJ-725-Z | 2020-11-03 | |||
| HK-498-S | 2020-12-26 | |||
| GN-395-X | 2021-10-22 | |||
| XX-099-T | 2023-06-15 | |||
| H-726-LX | 2024-09-13 | |||
| ZS-156-P | 2021-07-23 | |||
| XV-205-G | 2021-10-07 | |||
| JB-686-Z | 2022-07-21 | |||
| ZT-965-J | 2024-06-01 | |||
| L-273-FN | 2021-05-11 | |||
| L-887-PH | 2024-03-25 | |||
| N-910-NT | 2022-09-26 | |||
| PV-576-D | 2025-05-24 | |||
| NN-310-N | 2022-09-10 | |||
| NN518L | 2020-11-04 | |||
| KL070S | 2020-07-03 | |||
| L-580-RJ | 2025-12-06 | |||
| 2-SKN-35 | 2022-03-19 | |||
| XT-322-F | 2022-07-15 | |||
| SV417J | 2020-09-25 | |||
| P-053-TF | 2024-01-17 | |||
| NT-379-V | 2024-04-03 | |||
| 86-RDD-3 | 2023-04-17 | |||
| TN-702-L | 2022-02-12 |