Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 7.304,-
Ja, 2015
2005
2026-02-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken GJ-857-N is afkomstig uit het bouwjaar 2005. Deze auto is 10 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 129 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1995 cc motor met 4 cilinders. Dankzij 1.435 kg ligt deze auto stevig op de weg. Deze auto werd op 02-06-2015 voor het eerst geregistreerd. Sinds 98 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 330 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 129 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2026-02-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-09-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-06-04 |
| APK vervaldatum | 2027-04-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 11 verkoopprijzen en 4 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 12 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1911
Aantal dagen in bezit: 40
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 97
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 1234
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 565
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 96
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Band onvoldoende profiel
Stuurkogel te veel speling
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (3x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 862 |
| Periode | 1981-05-08 - 2022-04-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 263 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 12 |
| Aantal import auto's | 148 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 12 |
| Import percentage | 56% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 3 | 1 | € 2.462,- | |
| 1982 | 3 | 1 | € 2.462,- | |
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 10 | 5 | ||
| 1984 | 10 | 5 | ||
| 1985 | 12 | 6 | ||
| 1985 | 12 | 6 | ||
| 1986 | 2 | 1 | € 2.990,- | |
| 1986 | 2 | 1 | € 2.990,- | |
| 1987 | 5 | 3 | ||
| 1987 | 5 | 3 | ||
| 1988 | 12 | 7 | € 3.978,- | |
| 1988 | 12 | 7 | € 3.978,- | |
| 1989 | 1 | 0 | ||
| 1989 | 1 | 0 | ||
| 1990 | 12 | 7 | ||
| 1990 | 12 | 7 | ||
| 1991 | 6 | 4 | ||
| 1991 | 6 | 4 | ||
| 1992 | 7 | 3 | ||
| 1992 | 7 | 3 | ||
| 1993 | 10 | 7 | ||
| 1993 | 10 | 7 | ||
| 1994 | 4 | 2 | € 6.297,- | |
| 1994 | 4 | 2 | € 6.297,- | |
| 1995 | 4 | 2 | € 6.794,- | |
| 1995 | 4 | 2 | € 6.794,- | |
| 1996 | 3 | 2 | ||
| 1996 | 3 | 2 | ||
| 1997 | 3 | 2 | € 24.501,- | |
| 1997 | 3 | 2 | € 24.501,- | |
| 1998 | 14 | 10 | € 7.931,- | |
| 1998 | 14 | 10 | € 7.931,- | |
| 1999 | 5 | 4 | € 16.488,- | |
| 1999 | 5 | 4 | € 16.488,- | |
| 2000 | 5 | 3 | € 7.883,- | |
| 2000 | 5 | 3 | € 7.883,- | |
| 2001 | 5 | 4 | € 7.648,- | |
| 2001 | 5 | 4 | € 7.648,- | |
| 2002 | 12 | 7 | € 41.940,- | € 6.617,- |
| 2002 | 12 | 7 | € 41.940,- | € 6.617,- |
| 2003 | 25 | 13 | € 33.400,- | € 8.109,- |
| 2003 | 25 | 13 | € 33.400,- | € 8.109,- |
| 2004 | 30 | 16 | € 39.916,- | € 7.639,- |
| 2004 | 30 | 16 | € 39.916,- | € 7.639,- |
| 2005 | 25 | 13 | € 8.005,- | |
| 2005 | 25 | 13 | € 8.005,- | |
| 2006 | 29 | 15 | € 42.934,- | € 6.918,- |
| 2006 | 29 | 15 | € 42.934,- | € 6.918,- |
| 2007 | 3 | 2 | € 8.804,- | |
| 2007 | 3 | 2 | € 8.804,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.196,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.196,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 5.214,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 5.214,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 41.422,- | € 6.902,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 41.422,- | € 6.902,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 39.849,- | € 6.026,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 39.849,- | € 6.026,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 41.502,- | € 1.557,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 41.502,- | € 1.557,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 46.554,- | € 3.146,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 46.554,- | € 3.146,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 48.868,- | € 6.531,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 48.868,- | € 6.531,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| XP-622-B | 2026-05-04 | |||
| KGJ-67-L | 2026-05-05 | |||
| GJT-80-K | 2026-05-05 | |||
| G-071-JP | 2025-12-29 | |||
| TN-702-L | 2022-02-12 | |||
| NK-557-T | 2024-09-06 | |||
| RG-767-D | 2023-01-15 | |||
| PN-434-X | 2021-10-29 | |||
| NG-740-R | 2022-10-18 | |||
| KF-273-L | 2023-04-13 | |||
| XT-322-F | 2022-07-15 | |||
| K-187-LZ | 2023-08-16 | |||
| P-053-TF | 2024-01-17 | |||
| 2-SKN-35 | 2022-03-19 | |||
| L-950-RZ | 2025-02-02 | |||
| P-879-PJ | 2024-02-02 | |||
| L-580-RJ | 2025-12-06 | |||
| SV417J | 2020-09-25 | |||
| GZ-509-L | 2022-03-08 | |||
| GR-690-V | 2025-04-25 | |||
| NT-379-V | 2024-04-03 | |||
| 86-RDD-3 | 2023-04-17 | |||
| NZ-113-P | 2023-05-24 | |||
| KL070S | 2020-07-03 | |||
| TN-691-L | 2020-09-15 | |||
| NN-310-N | 2022-09-10 | |||
| NN518L | 2020-11-04 | |||
| 3-THF-71 | 2021-10-18 | |||
| PL-513-B | 2026-02-02 | |||
| KB836D | 2020-06-27 |