Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2026
2022
2026-03-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgm met kenteken BD-505-G is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 320 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 6871 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 90 km/h. Dankzij 8.688 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 298 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 6871 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 320 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2026-03-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2022-12-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2026-03-03 |
| APK vervaldatum | 2027-04-15 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Eerste registratie
MAN Tgm
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenHuidige eigenaar
3 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 758 |
| Periode | 2006-08-30 - 2026-06-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 676 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 41 |
| Aantal import auto's | 71 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 1 | 1 | ||
| 2011 | 1 | 1 | ||
| 2013 | 39 | 3 | ||
| 2013 | 39 | 3 | ||
| 2014 | 46 | 4 | ||
| 2014 | 46 | 4 | ||
| 2015 | 65 | 6 | ||
| 2015 | 65 | 6 | ||
| 2016 | 80 | 13 | ||
| 2016 | 80 | 13 | ||
| 2017 | 66 | 15 | ||
| 2017 | 66 | 15 | ||
| 2018 | 84 | 3 | ||
| 2018 | 84 | 3 | ||
| 2019 | 41 | 5 | ||
| 2019 | 41 | 5 | ||
| 2020 | 26 | 7 | ||
| 2020 | 26 | 7 | ||
| 2021 | 17 | 2 | ||
| 2021 | 17 | 2 | ||
| 2022 | 26 | 3 | ||
| 2022 | 26 | 3 | ||
| 2023 | 51 | 4 | ||
| 2023 | 51 | 4 | ||
| 2024 | 100 | 3 | ||
| 2024 | 101 | 4 | ||
| 2025 | 11 | 0 | ||
| 2025 | 11 | 0 | ||
| 2026 | 2 | 0 | ||
| 2026 | 20 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 78-BHZ-3 | 2026-04-14 | |||
| 61-BGF-1 | 2026-03-23 | |||
| 40-BVP-1 | 2026-02-11 | |||
| 03-BVN-6 | 2025-06-23 | |||
| 24-BRS-5 | 2026-02-09 | |||
| 07-BXR-2 | 2024-10-15 | |||
| 78-BPK-6 | 2025-06-06 | |||
| 64-BKT-2 | 2025-06-19 | |||
| 39-BKK-2 | 2023-09-12 | |||
| 39-BJJ-1 | 2025-07-13 | |||
| 17-BKB-5 | 2025-03-17 | |||
| 13-BSG-8 | 2024-07-18 | |||
| 33-BKG-2 | 2022-11-13 | |||
| 10-BTX-7 | 2025-10-20 | |||
| 48-BTV-7 | 2025-10-07 | |||
| 01-BGX-2 | 2025-09-19 | |||
| 69-BHN-2 | 2025-07-08 | |||
| 40-BHZ-4 | 2025-07-08 | |||
| 56-BHX-8 | 2025-07-08 | |||
| 44-BHT-5 | 2025-03-20 | |||
| 46-BHJ-8 | 2025-02-03 | |||
| 41-BHZ-4 | 2024-10-14 | |||
| 23-BJG-7 | 2024-09-30 | |||
| 57-BHX-8 | 2024-08-02 | |||
| 93-BHK-6 | 2024-07-23 | |||
| 99-BHG-5 | 2024-02-27 | |||
| 60-BHJ-8 | 2023-11-16 | |||
| 21-BTH-5 | 2023-07-06 | |||
| 72-BFZ-7 | 2025-06-13 | |||
| 61-BGG-2 | 2023-10-31 |