Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken BB-480-F is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022. In oktober 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 471 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 12419 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Deze Tgs haalt een maximale snelheid van 90 km/h. Met 17.522 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De volgende APK-keuring staat gepland voor 06-10-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 471 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2022-08-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2025-10-07 |
| APK vervaldatum | 2026-10-06 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgs
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
3 jarenEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
7 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 713 |
| Periode | 2012-06-21 - 2026-05-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 154 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 19 |
| Aantal import auto's | 25 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 6 | 1 | ||
| 2013 | 6 | 1 | ||
| 2014 | 6 | 1 | ||
| 2014 | 6 | 1 | ||
| 2015 | 9 | 0 | ||
| 2015 | 9 | 0 | ||
| 2016 | 11 | 1 | ||
| 2016 | 11 | 1 | ||
| 2017 | 6 | 0 | ||
| 2017 | 6 | 0 | ||
| 2018 | 13 | 2 | ||
| 2018 | 13 | 2 | ||
| 2019 | 14 | 4 | ||
| 2019 | 14 | 4 | ||
| 2020 | 9 | 3 | ||
| 2020 | 9 | 3 | ||
| 2021 | 3 | 1 | ||
| 2021 | 3 | 1 | ||
| 2022 | 3 | 1 | ||
| 2022 | 3 | 1 | ||
| 2023 | 7 | 0 | ||
| 2023 | 7 | 0 | ||
| 2024 | 52 | 10 | ||
| 2024 | 52 | 10 | ||
| 2025 | 7 | 0 | ||
| 2025 | 7 | 0 | ||
| 2026 | 5 | 0 | ||
| 2026 | 6 | 0 |