Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2014
2025-05-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 22-BFD-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 400 pk. De motor heeft een inhoud van 10518 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 20.115 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 350 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 28-02-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10518 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 400 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-05-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-08-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-08-27 |
| APK vervaldatum | 2026-02-28 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3474
Aantal dagen in bezit: 358
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 53
Aantal dagen in bezit: 349
Geldigheidsduur tachograaf verstreken
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band beschadigd (3x)
Band onvoldoende profiel
Dimlicht onjuist afgesteld
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 945 |
| Periode | 2012-09-19 - 2026-04-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1101 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 50 |
| Aantal import auto's | 365 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Import percentage | 33% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 4 | 1 | ||
| 2012 | 4 | 1 | ||
| 2013 | 14 | 0 | ||
| 2013 | 14 | 0 | ||
| 2014 | 71 | 24 | ||
| 2014 | 71 | 24 | ||
| 2015 | 60 | 18 | ||
| 2015 | 60 | 18 | ||
| 2016 | 112 | 43 | ||
| 2016 | 112 | 43 | ||
| 2017 | 147 | 56 | ||
| 2017 | 147 | 56 | ||
| 2018 | 136 | 47 | ||
| 2018 | 136 | 47 | ||
| 2019 | 147 | 48 | ||
| 2019 | 147 | 48 | ||
| 2020 | 60 | 15 | ||
| 2020 | 60 | 15 | ||
| 2021 | 51 | 16 | ||
| 2021 | 51 | 16 | ||
| 2022 | 70 | 28 | ||
| 2022 | 70 | 28 | ||
| 2023 | 79 | 27 | ||
| 2023 | 79 | 27 | ||
| 2024 | 104 | 34 | ||
| 2024 | 104 | 34 | ||
| 2025 | 31 | 5 | ||
| 2025 | 31 | 5 | ||
| 2026 | 15 | 3 | ||
| 2026 | 15 | 3 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 38-BFK-8 | 2026-05-05 | |||
| 97-BXK-7 | 2026-05-05 | |||
| 72-BFL-3 | 2024-09-25 | |||
| 92-BFL-4 | 2024-09-18 | |||
| 69-BDP-7 | 2024-03-26 | |||
| 58-BDR-2 | 2023-09-03 | |||
| 43-BFL-8 | 2023-08-07 | |||
| 33-BDZ-3 | 2022-10-12 | |||
| 12-BFL-5 | 2022-01-03 | |||
| 23-BGK-2 | 2025-06-18 | |||
| 68-BGR-7 | 2024-04-30 | |||
| 06-BFZ-7 | 2024-02-01 | |||
| 95-BGR-9 | 2023-11-22 | |||
| 15-BGK-9 | 2023-11-22 | |||
| 06-BDL-5 | 2022-12-30 | |||
| 81-BDL-7 | 2022-12-09 | |||
| 98-BBV-9 | 2022-11-01 | |||
| 29-BDN-2 | 2022-03-17 | |||
| 22-BHN-3 | 2024-10-09 | |||
| 67-BHG-5 | 2024-03-27 | |||
| 58-BHS-7 | 2022-10-05 | |||
| 99-BHK-9 | 2022-09-06 | |||
| 56-BHT-5 | 2021-12-25 | |||
| 72-BHK-5 | 2021-12-06 | |||
| 29-BHH-9 | 2021-04-29 | |||
| 99-BJH-3 | 2025-06-18 | |||
| 90-BJJ-2 | 2025-04-21 | |||
| 38-BKF-3 | 2024-08-30 | |||
| 06-BJT-7 | 2023-12-20 | |||
| 42-BJF-1 | 2023-09-22 |