Kenteken check 68-SFG-5
BMW 523i
Carscanner Score
9.5Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Catalogusprijs
€ 59.560
BPM
€ 11.014,-
Import
Nee
Bouwjaar
2011
Schade check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Gestolen check
Specificaties
BMW 523i sedan
Handgeschakeld
238 km/u
Grijs
Benzine
1700kg
Deze BMW 523i met kenteken 68-SFG-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 59.560. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 204 pk. De motor heeft een inhoud van 2996 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.6 l/100 km. Dankzij 1.700 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-09-2024. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 6.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2996 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1700 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2235 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,97 m |
| Eerste registratie | 2011-09-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-14 |
| APK vervaldatum | 2024-09-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Uitgebreide marktwaarde
Dagwaarde
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
- model
- bouwjaar
- geschatte kilometerstand
- nieuwprijs
- verkoper
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
- actuele kilometerstand
- schades
- onderhoud
- slijtage
Marktwaarde indicatie
Auto kopen
Bij een merkdealer
€ 6.400
Bij een handelaar
€ 6.100
Bij een particulier
€ 5.800
Auto verkopen
Inruilprijs
€ 5.200
Particuliere verkoop
€ 5.800
Zelf de marktwaarde berekenen?
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Verkoopgeschiedenis
- 2024-03
- 2024-03
- 2024-04
Prijzen vergelijkbare auto’s
BMW 523i sedan
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 9.789 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 8.800 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
Particuliere eigenaren
2 eigenaren
Zakelijke eigenaren
0 eigenaren
-
2011-09-14
Aantal dagen in bezit: 3111
-
Onbekend aantal eigenaren in deze periode
-
2020-03-21
Aantal dagen in bezit: 1486
-
2024-04-15
Aantal dagen in bezit: 677
-
2026-02-21
Kilometerstand controle
Kilometerstand controle
Online historie
1 kilometerstand bekend
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
-
2022-08-24
2022-08-24
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Terugroepacties
-
05-11-2025
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Toon detailsDeze terugroepactie is nog niet verholpen.Omschrijving defect
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Materiële gevolgen
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Beschrijving van het herstel
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
Algemene informatie Model BMW 523i sedan
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 9.789,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 243.628 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 915 |
| Periode | 2010-01-13 - 2012-07-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 108 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 12 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 11% |
Historie BMW 523i sedan
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 726 | 153 | € 67.360,- | € 11.427,- |
| 2010 | 59 | 9 | € 60.555,- | € 10.932,- |
| 2011 | 509 | 59 | € 66.042,- | € 11.012,- |
| 2011 | 38 | 3 | € 59.881,- | € 10.628,- |
| 2012 | 22 | 0 | € 66.820,- | € 11.551,- |
| 2012 | 11 | 0 | € 59.262,- | € 10.647,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 67.707,- | € 11.249,- |
Vergelijkbare auto's: nu te koop
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| S-560-VV | |||
| 91-TXJ-8 | |||
| 99-RSP-5 | |||
| 20-XBG-3 | |||
| 20-LPJ-8 | |||
| 77-LRL-2 | |||
| 48-NNT-2 | |||
| 96-NXG-1 | |||
| 30-NGJ-6 | |||
| 56-RJN-3 | |||
| 62-NJR-6 | |||
| 07-RGD-2 | |||
| 55-SJJ-1 | |||
| G-443-ZL | |||
| 32-RSL-3 | |||
| 98-NKH-6 | |||
| 97-LHH-2 | |||
| 16-PLP-5 | |||
| 81-NGV-7 | |||
| 95-PFG-8 | |||
| 43-PFG-1 | |||
| 05-SRV-5 | |||
| 12-NBF-1 | |||
| 61-PRD-5 | |||
| 50-PFF-8 | |||
| 11-LKV-7 | |||
| 85-NVZ-9 | |||
| 49-RBG-6 | |||
| 27-LKJ-2 | |||
| 35-LHP-6 |
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 99-RPF-3 | 2026-02-15 | |||
| 16-PXN-6 | 2026-02-12 | |||
| 01-LLP-5 | 2026-02-17 | |||
| 38-PRS-5 | 2026-02-14 | |||
| 16-NDX-8 | 2026-02-08 | |||
| 26-NSP-1 | 2026-01-28 | |||
| 95-NPH-8 | 2026-02-15 | |||
| 46-XSL-8 | 2026-02-01 | |||
| 43-LHT-3 | 2026-02-14 | |||
| 42-LLH-3 | 2026-01-19 | |||
| 82-RFJ-4 | 2026-01-31 | |||
| 75-RNR-4 | 2026-02-18 | |||
| 32-LBL-1 | 2026-02-13 | |||
| 85-LFK-1 | 2026-02-15 | |||
| 53-PLT-2 | 2026-02-12 | |||
| 02-NGB-8 | 2026-02-12 | |||
| J-756-ZJ | 2026-02-13 | |||
| HSB-37-G | 2026-02-18 | |||
| 32-RKJ-6 | 2026-02-10 | |||
| 19-NNX-6 | 2026-02-09 | |||
| 76-PGS-9 | 2026-01-03 | |||
| 01-LHH-3 | 2026-01-28 | |||
| 24-PLV-5 | 2026-01-12 | |||
| 83-PNS-1 | 2026-01-27 | |||
| 69-ZTP-8 | 2026-01-01 | |||
| 73-LPT-7 | 2026-01-04 | |||
| 82-TJD-8 | 2026-01-20 | |||
| HZ-844-F | 2026-01-20 | |||
| 94-RHK-2 | 2026-01-15 | |||
| 77-RBZ-4 | 2026-01-05 |