Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 58.922
€ 10.376,-
Nee
2012
2025-08-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 523i met kenteken 13-TDL-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 58.922. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 204 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2996 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.6 liter per 100 km. Dankzij 1.700 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 246 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 6.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2996 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1700 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2235 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,97 m |
| Tenaamstelling | 2025-08-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-01-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-09 |
| APK vervaldatum | 2026-07-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 523i sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2589
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 246
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stadslicht werkt niet (goed)
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Veer gebroken of gescheurd
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 95-PFG-8 | |||
| 16-PLP-5 | |||
| 81-NGV-7 | |||
| 29-NBZ-5 | |||
| 54-NBL-2 | |||
| 55-SJJ-1 | |||
| 70-PGZ-2 | |||
| 99-NRD-1 | |||
| 98-NKH-6 | |||
| 20-XBG-3 | |||
| 62-LZD-7 | |||
| 72-PFF-8 | |||
| 03-LVV-6 | |||
| S-560-VV | |||
| 58-PKG-1 | |||
| 81-PGT-9 | |||
| 52-RGV-3 | |||
| 62-NJR-6 | |||
| 20-LPJ-8 | |||
| 43-PFG-9 | |||
| 73-NGB-7 | |||
| 30-NGJ-6 | |||
| 36-NHT-1 | |||
| 48-NNT-2 | |||
| 53-NHG-2 | |||
| 11-NLB-5 | |||
| 94-PLX-6 | |||
| HBZ-28-N | |||
| 36-RBP-2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 50-PFF-8 | 2026-03-30 | |||
| 18-NLB-5 | 2026-03-25 | |||
| 13-LSG-3 | 2026-03-20 | |||
| 15-NJD-3 | 2026-03-09 | |||
| 39-LPJ-8 | 2026-03-03 | |||
| 55-NHL-9 | 2026-04-04 | |||
| 77-NBD-9 | 2026-03-31 | |||
| 48-PLT-2 | 2026-04-04 | |||
| 12-PPF-9 | 2026-02-21 | |||
| 43-PFG-1 | 2026-03-23 | |||
| 24-PLV-5 | 2026-03-20 | |||
| 77-LRL-2 | 2026-03-18 | |||
| 91-TXJ-8 | 2026-03-12 | |||
| 12-NBF-1 | 2026-03-11 | |||
| 53-PLT-2 | 2026-03-09 | |||
| J-756-ZJ | 2026-02-13 | |||
| 02-NGB-8 | 2026-02-12 | |||
| 97-PVF-5 | 2026-03-23 | |||
| 01-LLP-5 | 2026-02-17 | |||
| 95-NPH-8 | 2026-02-15 | |||
| 16-NDX-8 | 2026-02-08 | |||
| 19-NNX-6 | 2026-02-09 | |||
| 26-NSP-1 | 2026-01-28 | |||
| 83-PNS-1 | 2026-01-27 | |||
| 82-TJD-8 | 2026-01-20 | |||
| HZ-844-F | 2026-01-20 | |||
| 81-PJN-3 | 2025-12-08 | |||
| 99-PFF-5 | 2025-04-25 | |||
| 33-NJX-5 | 2021-06-22 | |||
| 49-RZF-6 | 2025-06-10 |