€ 3.913 tot € 4.834,-
€ 12.361,-
Nee
2002
| Merk | BMW |
|---|---|
| Model | 3er Reihe |
| Type | coupe |
| Kleur | zwart |
| Aantal deuren | 2 |
| Gewicht | 1520 kg |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Eerste registratie | 2002-11-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-11-08 |
| APK vervaldatum | 2025-11-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 4.834
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
2 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6231
Aantal dagen in bezit: 2222
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportWaarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1095 |
| Periode | 2000-09-27 - 2004-07-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 116 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 19 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 2 | € 12.219,- | |
| 2000 | 8 | 2 | € 11.500,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.114,- | |
| 2001 | 60 | 9 | € 12.667,- | |
| 2001 | 87 | 24 | € 11.437,- | |
| 2002 | 44 | 8 | € 13.231,- | |
| 2002 | 60 | 16 | € 52.788,- | € 12.051,- |
| 2003 | 4 | 0 | € 14.812,- | |
| 2003 | 15 | 2 | € 12.606,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 15.161,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 43-HR-SF | Premium feature | Premium feature | |
| 63-LH-JL | Premium feature | Premium feature | |
| 64HSZD | Premium feature | Premium feature |