Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2011
1986
2019-03-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320 I met kenteken 55RNT4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1986. Dit voertuig is in juni 2011 geïmporteerd naar Nederland. De cilinderinhoud bedraagt 1990 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.143 kg voor optimale prestaties. Sinds 2621 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 30-10-2022. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 700.
| Aantal cilinders | 6 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1990 m3 |
| Tenaamstelling | 2019-03-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1986-03-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-06-23 |
| APK vervaldatum | 2022-10-30 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 320 I sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 642
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1986 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1248 |
| Periode | 1981-05-08 - 1987-07-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 20 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 9 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 1 | 1 | ||
| 1981 | 1 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 2 | ||
| 1983 | 2 | 2 | ||
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1985 | 3 | 1 | ||
| 1985 | 3 | 1 | ||
| 1986 | 8 | 3 | ||
| 1986 | 8 | 3 | ||
| 1987 | 5 | 1 | ||
| 1987 | 5 | 1 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| PN-76-FP | 2026-04-22 | |||
| HTZ-89-Z | 2026-05-01 | |||
| RL-57-LD | 2026-04-28 | |||
| PB-51-DG | 2026-05-05 | |||
| 7-SBB-59 | 2022-07-27 | |||
| PX-76-SG | 2025-05-18 | |||
| 96-JRN-3 | 2025-09-06 | |||
| 06-ZR-PZ | 2024-09-15 | |||
| PX-74-LB | 2026-02-23 | |||
| RJ-56-HJ | 2021-10-11 | |||
| KV-57-JS | 2021-09-15 | |||
| LK-76-TR | 2020-08-10 | |||
| HZ-FV-27 | 2021-12-01 | |||
| 68XVP9 | 2020-08-04 | |||
| RJ-54-HJ | 2021-10-09 | |||
| 79-XZG-6 | 2021-10-24 | |||
| NX-80-KZ | 2020-06-27 | |||
| 31-LHG-5 | 2025-10-16 | |||
| 47-PDZ-4 | 2024-08-26 | |||
| PX-41-XN | 2025-09-26 | |||
| LH-53-SK | 2024-01-16 | |||
| PR-77-LG | 2021-04-30 | |||
| 56-LKX-3 | 2021-01-29 | |||
| PB-58-HK | 2024-02-08 | |||
| PT-67-RG | 2024-10-15 | |||
| 7-SKZ-01 | 2024-08-18 | |||
| RR56GF | 2020-09-26 | |||
| KS-55-KK | 2023-09-22 | |||
| 8-KLP-87 | 2024-10-14 | |||
| P-785-JL | 2022-07-03 |