Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 500 Sel met kenteken 50-HVT-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1983. In maart 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 231 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 4973 cc motor met 8 cilinders. Met 1.893 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 500.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4973 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 463 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 0 |
| Eerste registratie | 1983-10-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-03-06 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 9602
Aantal dagen in bezit: 3782
Aantal dagen in bezit: 1049
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1983 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1686 |
| Periode | 1980-07-01 - 1993-09-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 404 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 206 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 15 | 8 | € 11.676,- | |
| 1980 | 15 | 8 | € 11.676,- | |
| 1981 | 33 | 17 | € 12.612,- | |
| 1981 | 33 | 17 | € 12.612,- | |
| 1982 | 51 | 26 | € 14.595,- | |
| 1982 | 51 | 26 | € 14.595,- | |
| 1983 | 70 | 37 | € 13.542,- | |
| 1983 | 70 | 37 | € 13.542,- | |
| 1984 | 76 | 40 | € 7.938,- | |
| 1984 | 76 | 40 | € 7.938,- | |
| 1985 | 85 | 44 | € 17.563,- | |
| 1985 | 85 | 44 | € 17.563,- | |
| 1986 | 45 | 20 | € 17.422,- | |
| 1986 | 45 | 20 | € 17.422,- | |
| 1987 | 10 | 5 | € 20.088,- | |
| 1987 | 10 | 5 | € 20.088,- | |
| 1988 | 4 | 1 | ||
| 1988 | 4 | 1 | ||
| 1989 | 6 | 3 | ||
| 1989 | 6 | 3 | ||
| 1992 | 5 | 3 | ||
| 1992 | 5 | 3 | ||
| 1993 | 4 | 2 | ||
| 1993 | 4 | 2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 94-KZF-4 | 2026-05-05 | |||
| R-267-XK | 2026-05-05 | |||
| 37-NV-PV | 2026-05-05 | |||
| 36-RT-TT | 2026-04-20 | |||
| H-162-GN | 2026-04-18 | |||
| 88-TFL-1 | 2026-02-27 | |||
| 99XBR4 | 2020-07-30 | |||
| 26-NJH-6 | 2021-10-06 | |||
| 09-KVD-1 | 2022-04-03 | |||
| 66-XR-RN | 2022-06-08 | |||
| 14-ZG-FX | 2022-02-10 | |||
| 88-ZS-BR | 2021-08-29 | |||
| 23-XTJ-4 | 2020-10-25 | |||
| 22-PX-TJ | 2020-10-21 | |||
| 73-XH-ZJ | 2025-12-01 | |||
| 23-JDL-5 | 2022-04-18 | |||
| 28-HBT-1 | 2025-06-19 | |||
| 33-SRH-8 | 2024-01-16 | |||
| 06-NPL-3 | 2024-10-26 | |||
| 43-LXF-8 | 2026-01-23 | |||
| 32JZH8 | 2020-11-01 | |||
| 10-SF-VN | 2022-10-04 | |||
| 38-TX-PV | 2026-02-11 | |||
| 61-GDH-9 | 2024-06-26 | |||
| 82-SFF-6 | 2024-08-02 | |||
| 85LJKN | 2021-02-17 | |||
| PZ73BZ | 2020-05-20 | |||
| 25-TSP-5 | 2025-07-23 | |||
| 16-RZH-5 | 2021-10-15 | |||
| 53-GBR-5 | 2024-12-28 |