Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2008
1983
2023-06-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 500 Sel met kenteken 38-GBX-1 is afkomstig uit het bouwjaar 1983. Dit voertuig is in mei 2008 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4973 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Met 1.813 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 1054 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 20-07-2024. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4973 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-06-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1983-07-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-05-23 |
| APK vervaldatum | 2024-07-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 2 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 2 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz 500 Sel sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4711
Aantal dagen in bezit: 1053
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roestschade dorpel
Accu ondeugdelijk bevestigd
Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk
Achterlicht werkt niet (goed)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1983 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1661 |
| Periode | 1980-07-01 - 1993-09-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 404 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 206 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 15 | 8 | € 11.676,- | |
| 1980 | 15 | 8 | € 11.676,- | |
| 1981 | 33 | 17 | € 12.612,- | |
| 1981 | 33 | 17 | € 12.612,- | |
| 1982 | 51 | 26 | € 14.595,- | |
| 1982 | 51 | 26 | € 14.595,- | |
| 1983 | 70 | 37 | € 13.542,- | |
| 1983 | 70 | 37 | € 13.542,- | |
| 1984 | 76 | 40 | € 7.938,- | |
| 1984 | 76 | 40 | € 7.938,- | |
| 1985 | 85 | 44 | € 17.563,- | |
| 1985 | 85 | 44 | € 17.563,- | |
| 1986 | 45 | 20 | € 17.422,- | |
| 1986 | 45 | 20 | € 17.422,- | |
| 1987 | 10 | 5 | € 20.088,- | |
| 1987 | 10 | 5 | € 20.088,- | |
| 1988 | 4 | 1 | ||
| 1988 | 4 | 1 | ||
| 1989 | 6 | 3 | ||
| 1989 | 6 | 3 | ||
| 1992 | 5 | 3 | ||
| 1992 | 5 | 3 | ||
| 1993 | 4 | 2 | ||
| 1993 | 4 | 2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| H-162-GN | 2026-04-18 | |||
| R-267-XK | 2026-05-05 | |||
| 94-KZF-4 | 2026-05-05 | |||
| 37-NV-PV | 2026-05-05 | |||
| 36-RT-TT | 2026-04-20 | |||
| 88-TFL-1 | 2026-02-27 | |||
| 98-NDK-2 | 2024-09-07 | |||
| X-189-RL | 2025-01-21 | |||
| 02-SGG-4 | 2025-06-15 | |||
| 99-NDK-2 | 2020-10-18 | |||
| RF-DJ-67 | 2024-08-26 | |||
| 76-ZF-ZK | 2023-11-26 | |||
| 32JZH8 | 2020-11-01 | |||
| 38-TX-PV | 2026-02-11 | |||
| 50-HVT-2 | 2020-06-04 | |||
| 85LJKN | 2021-02-17 | |||
| 88-ZS-BR | 2021-08-29 | |||
| 10-SF-VN | 2022-10-04 | |||
| PZ73BZ | 2020-05-20 | |||
| 23-JDL-5 | 2022-04-18 | |||
| 74-LFV-2 | 2020-06-16 | |||
| 22-PX-TJ | 2020-10-21 | |||
| 29-LNL-6 | 2020-11-02 | |||
| 42-GXS-4 | 2022-06-06 | |||
| 71TNRP | 2020-06-28 | |||
| 18-JKX-2 | 2022-10-08 | |||
| 23-XTJ-4 | 2020-10-25 | |||
| 66-KHN-5 | 2025-07-21 | |||
| SH-67-ZP | 2023-01-18 | |||
| 16-KKR-9 | 2024-08-24 |